【明報專訊】汲水門大橋早前封橋引致青嶼幹線交通癱瘓近兩小時，政府上周舉行跨部門會議檢討應變安排。運輸及房屋局長張炳良昨表示，若有需要可將海天客運碼頭「非禁區化」，包括當青嶼幹線長時間受影響時，但表明「好短暫嘅服務中斷」就毋須開放海天碼頭。另外，海事處今日與拖船及躉船業界舉行海上安全研討會，重點講解海上高度限制區須注意事項。 海事處今與拖船業界談高限 據悉，海事處為提高海上安全意識，以及避免汲水門大橋碰撞事件再次發生，今日將與躉船及拖船業界舉行安全研討會，題目正是講解高度限制區航行的注意事項，預料大部分業界人士均會到場。 就運房局上周舉行跨部門會議後提出的多項建議，包括研究是否在緊急情况下，開放海天碼頭予緊急渡輪作上落客點，張炳良昨表示，若未來再有船踫撞汲水門大橋觸發防震警報，資訊發放須愈早愈好，同意需設立統一發放資訊平台。 短暫中斷未必開放 他表示，一旦封橋，運輸署根據現時程序將聯絡承辦商安排緊急渡輪，兩小時內將開出首批船，接載旅客到機場，但他指今次撞橋是「特殊事件」，不希望未來再次發生，強調陸路交通是沒法被水路替代，海事處現已加船於汲水門橋一帶巡邏。 對於是否開放海天碼頭，張炳良昨稱現時海天碼頭是位於機場禁區，主要處理跨境旅客，若有需要可運用程序將它「非禁區化」，「但如果純粹(上次事故)很短暫的服務中斷，那未必需要用海天碼頭。」他解釋，短暫封橋下運輸署可啟動緊急渡輪，包括愉景灣的渡輪服務接載乘客，但若比較長時間封橋，就需全方位審視事故情况，若涉及服務受長時間影響，例如機場已累積相當多抵港旅客，機管局亦需採取疏導措施，不排除動用海天碼頭。 業界：兩小時內提供緊急渡輪屬合理 負責提供緊急渡輪服務的港九電船拖輪商會理事長溫子傑表示，當日事故發生後，商會在接到運輸署通知的70分鐘後，已調動連船長在內14人、合共4班船往荃灣西準備駛往東涌，考慮到調動需時，目前兩小時內提供緊急渡輪服務的協議屬合理範圍。
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