【明報專訊】中國船舶工業集團公司聯合中國投資有限公司與全球最大的郵輪運營商嘉年華集團日前簽訂一項價值26億英鎊的合資協議，兩公司將聯合在中國開發建設豪華郵輪服務，而承擔任務的將是中船集團下屬上海外高橋造船有限公司。外高橋造船已定下目標，在2020年完成交付第一艘國產豪華郵輪。據悉將是中國首次建造的真正超級豪華郵輪，尺寸將是接近著名的鐵達尼號的3倍。

據業內人士介紹，現階段最貴的豪華郵輪造價超過100億元人民幣，一般常規型12萬總噸級豪華郵輪造價則是60多億元人民幣，而世界最大的豪華郵輪目前是23萬總噸級。而外高橋造船所建造的豪華郵輪，滿載排水量將超過13萬噸，船長超過300米，尺寸接近鐵達尼號的3倍，載客數可多達5000人，每艘造價約在50億元人民幣左右。據外高橋造船廠內部人士透露，船廠方面已經在為國產超級豪華郵輪的建造進行設備及基礎設施準備，預計首艘郵輪將在明年下半年啟動建造，預計可在2020年建成並交付。

據悉，此前全球郵輪設計、建造及配套的產業鏈主要集中在歐洲，而意大利芬坎蒂尼、德國邁爾和STX法國3間豪華郵輪建造集團幾乎壟斷了全球約九成的訂單。

上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩表示，未來10至15年，國內每年乘坐郵輪旅遊的人數預計將超過1,000萬人，屆時需要約70艘郵輪提供服務。而全球大型郵輪目前的年產能為10艘左右，郵輪建造市場的供需不平衡為中國船企加入競爭提供了空間。

中船集團方面介紹，其從2013年就計劃進入郵輪製造領域。去年10月，中船集團與嘉年華簽署郵輪戰略合作諒解備忘錄，並啟動在華合資成立郵輪船東公司、聯合在中船集團旗下船廠批量投資建造郵輪的談判。同年，又與全球排名第一的郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團牽手，啟動在華合資成立郵輪造船總包公司的談判。同時，中船集團還與英國勞氏船級社、中投公司簽署了合作協議。此外，作為亞洲最大郵輪母港所在地，上海寶山區也成為中船集團的合作成員之一。