【明報專訊】港鐵上月以超出行李尺寸為由，拒絕學生攜帶古箏入閘，觸發公眾及音樂界人士強烈反彈。港鐵在諮詢公眾意見兩星期後讓步，昨日宣布將於11月設立登記計劃，准許乘客在非繁忙時間攜帶大型樂器乘車。初步構思，大提琴等可獲放寬，但古箏、豎琴等較大型樂器「會較困難」。登記計劃將試行至明年初，視乎反應再擴展至運動用品等。早前在大圍站發起示威的揚琴老師龍文慧表示，不連盒的大提琴僅較現時尺寸規定長多4厘米，質疑計劃成效。

港鐵「禁帶古箏」風波掀起公眾關注，上月底宣布檢討，並詢諮公眾兩星期至昨日結束。港鐵車務總監金澤培表示，諮詢期內收到552份意見，當中234份意見涉及樂器。他說，在該234份意見中，有約一半支持為超過尺寸規定的樂器設立豁免制度，約三成則提出放寬現時行李尺寸規定。

金澤培﹕11月起 試行至明年初

金澤培說，為回應公眾訴求，以及在評估乘客安全及營運考慮下，計劃於11月推行簡單的登記計劃，准許乘客在非繁忙時間攜帶較大型樂器入閘乘車，初步構思會試行數個月至明年初。

金澤培說，登記計劃概念與駕駛執照形式類似，攜帶樂器人士可透過填表先行登記，港鐵會向他們發出准許證，略為放寬現時行李尺寸的限制，但昨日並無公布實際放寬多少，只強調如大提琴等樂器可獲豁免乘車，考慮到其他乘客安全下，只能適用於非繁忙時間，惟登記計劃仍設有尺寸限制，「坦白說，古箏是困難的，古箏實在太長」。

月底訂具體尺寸時間表

金澤培表示，港鐵稍後會就登記計劃諮詢機電工程署，並正研究計劃細節，預計本月底會訂出具體尺寸和時間。港鐵未來亦會視乎計劃成效，研究將豁免種類擴展至其他運動或文娛用品，但需要時間研究。

現時港鐵規定每名乘客只能攜帶一件行李乘車，長度、闊度及高度的總和不得超過170厘米，任何一邊長度亦不可超過130厘米。金澤培表示，有關制度實行多年，目的是保障乘客安全，以及保持車站及車廂通道暢通，亦兼顧平日及突發情�G的安全考慮，若攜帶大型物品可能會造成阻塞，甚至會觸及車站高壓電纜，有觸電風險，在未推行登記制度前會如常執法。

拒大行李入閘 強調「不偏袒」

現時港鐵每月有9000多宗個案，因乘客攜帶大型物件而被職員拒絕入閘，金澤培稱，港鐵職員在執行相關附例時「不偏袒任何一類乘客」。對於未來推行登記制度後，會否令乘客濫用甚至透過樂器盒運載其他物品，他稱若接獲乘客投訴，職員會檢查。

本月初發起示威的揚琴老師龍文慧表示，認同港鐵設立登記制度的大方向，但認為計劃細節未釋除疑慮，「大提琴(不連盒)長度大約134厘米，都係比現時規限長多4厘米，港鐵大費周章做咁多事，係唔係可以考慮放寬更多其他樂器？」她說，在該計劃下，攜帶大型樂器人士只能在非繁忙時間乘車，對部分老師亦會不便，建議港鐵參考日本列車的行李限制，即放寬至180厘米。香港鐵路員工總會理事長林偉強則要求港鐵加派人手，減輕前線員工的工作壓力。

港鐵行李風波

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