召車App反駁的士服務差

【明報專訊】繼前日逾百輛的士慢駛聲討違法「白牌車」，多個的士團體代表昨穿上黑衣出席立法會公聽會，不滿政府未有嚴打「白牌車」非法載客取酬。有的士司機批評Uber 等多個手機應用程式助長「白牌車」違法，若政府再不嚴厲執法，日後將會「全民皆司機」，造成不公平競爭。但有電召客貨車的手機應用程式公司反駁，認為的士未能滿足市民需求。

約50個的士團體及民間團體代表昨出席立法會交通事務委員會公聽會，「全港的士關注非法載客取酬大聯盟」發言人吳坤成批評政府打擊非法「白牌車」不力，「早於Uber等手機應用程式普及前，已有非法『白牌車』，但政府一直未與業界開會商討對策」。

的士聯盟指App助長白牌

的士司機從業員總會總幹事吳業培透露，Uber等手機應用程式的召喚出租車服務湧現後，有相熟的士司機已「過檔」轉駕非法「白牌車」，「因為車租較低，收入穩定」。他建議運輸署除雙黃線外，開放禁區及巴士專線落客，增加的士競爭力。

「的士拒載令市民未能截車」

不過，召喚客貨車的手機應用程式CALL4VAN負責人符棨朝在會上反駁，的士行業衰落並非由於「白牌車」搶客，而是的士未能滿足市民需求，「的士拒載，令市民未能截車，才找我們」。

新民黨立法會議員田北辰在會上表示，明白「的士大佬」經營難處，但有朋友曾用Uber，認為服務較的士佳，「車廂較整潔，司機穿著企理，車速亦安全」。

對於公民黨議員郭家麒追問非法「白牌車」的檢控數字，運輸及房屋局副局長邱誠武指未能在會上提供，但強調若有實質證據，將嚴肅處理非法「白牌車」，交由警方檢控。

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