立榮班機引擎過熱 起飛後安全折返

圖中客機非事件中班機。（資料圖片）

【明報專訊】端午連假首日，立榮航空19日早上一架松山飛往金門的B7-881航班，原訂上午7時從松山機場起飛，預計近8時降落金門，但飛機剛爬升就發生2號(右邊)引擎過熱警示，機長為求安全起見，決定立刻折返松山機場，旅客只好下機等候換機。

據《自由時報》報道，民航局表示，該班機是長榮客機掛立榮班號，機型是MD90，航班班號B7-881，原預計上午7時從松山機場起飛前往金門，飛機在爬升到4,000呎，右邊引擎溫度異常發出警訊，依照程序進行右發動機空中關車，並返航檢修，7時23分落地，機上154名旅客及4名機組員均平安，立榮航空已調度一架A321-200執行飛行任務。

呼叫Mayday 民航局﹕標準作業程序

另據中央社報道，立榮航空台北飛金門的B7-881班機19日上午發生右發動機超溫折返，民航局證實，機長先關閉右發動機，並呼叫「Mayday」(求救)取得優先落地，符合標準作業程序。民航局已經介入調查。

民航局標準組組長林俊良說，這架機齡超過10年的MD90飛機編號為B17925，可飛國際航線，這次配合端午疏運，才會執飛台北金門。

飛安會執行長王興中受訪時也說明，當飛行員需要緊急協助時，就可以呼叫「Mayday」(求救)以取得最快的協助，因為只剩下一具發動機，當然是愈早落地才能盡早確保安全，機長的作法都是正常的處理程序。

民航局表示，已經要求立榮航空更換發動機，之後該架飛機才能夠放飛；另外，民航局也將根據組員的面談、語音紀錄器、飛行紀錄器調查這次事件原因。

至於機長有在紀錄中提到遭到鳥擊，民航局透露，初步了解鳥擊玻璃和機身是降落後才發生的事情，和本次發動機超溫事件無關。