「東方之星」屢改裝 頭重腳輕

[2015.06.03] 發表

【明報專訊】在湖北監利沉沒的遊船「東方之星」號,出廠之後曾多次改裝,業內人士稱,改裝後某些結構已經超標。海事專家分析說,「東方之星」吃水較淺,其上建築高大,一旦遇上巨風巨浪,非常容易傾覆。

船齡21年 最多載534人

「東方之星」建成於1994年2月,船齡21年。船身長76.5米、寬11米,吃水3.1米,共有4層,最高載客量為534人。「東方之星」隸屬於總部在重慶萬州的重慶東方輪船公司,曾被交通部評為「部級文明船」。

財新網報道,「東方之星」是由重慶長航東風船舶工業公司的東風船廠設計及建造,其設計母型是長江船舶設計院設計的系列豪華遊船,規範抗風等級相當於8至10級,屬內河A級航區船舶。報道引述匿名的業內知情人士說,「東方之星」出廠後曾多次改裝,但改裝並非由原先設計船舶的東風設計所負責,而是不知名的設計隊伍;船身上層建築的防火分隔和客艙佈置都有較大變化,吃水由此前2米變為2.2米。

據該知情人士了解,「東方之星」的某些結構在改裝後已經超標。對於事故原因,這名人士判斷,不排除當時江面出現風速達12級龍捲風的極端天氣情况,超過船舶的設計抗風能力,導致失去穩定。

上海海事大學教授許忠錫表示,「東方之星」水面以上高度約10米,水下深度約3米,相比海輪,船身受風面大,吃水淺,一旦遇巨風巨浪,非常容易傾覆。 新民網引述許忠錫的分析稱,「頭重腳輕」的特點並非「東方之星」獨有,而是所有內河輪船統一式樣,並經過長期安全驗證。

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