【明報專訊】在香港有超過110年歷史的電車正面對多項挑戰，電車公司董事總經理魏文(Emmanuel Vivant)表示，港鐵西港島線通車後，與電車直接競爭，電車客量減少。路面交通擠塞令電車平均時速持續下跌，由1970年代的16公里，下降一半至現時僅7至8公里。在部分擠塞黑點，例如灣仔天樂里，繁忙時間電車時速更只有2至3公里，較行人步行(時速一般為4公里)更慢，故流失不少乘客。

電車公司營運經理王在球補充，中環、跑馬地和銅鑼灣部分路段為交通擠塞黑點，因那些路段沒有足夠電車專線，不少私家車、巴士會切線使用電車的路軌路段，令電車難以順暢前行，若遇上交通意外，電車更難以調動。

電車公司已向運輸署提交改善路面方案，包括在16個擠塞黑點增設約10米長電車專線，或給予電車優先燈號，以紓緩路面擠塞的影響。

王在球期望，提升電車時速後可吸引乘客，「乘客毋須上落港鐵車站樓梯，可以點到點到達目的地，這是電車的優勢」。

■知多點

?香港電車有限公司

1881年，因應香港人口不斷增加及工商業的迅速發展，有人提出興辦鐵路，以滿足市民對集體運輸交通工具的需求。至1901年，英國政府通過在香港島興建電車系統。初期的路軌鋪設範圍由堅尼地城至銅鑼灣，屬單向設計，其後擴建至筲箕灣。1904年電車正式投入服務。

?運輸署

負責執行《道路交通條例》及管理道路交通、規管公共交通服務和營運主要運輸基建的各項條例。透過管理交通、監管公共交通機構、簽發駕駛執照及車輛牌照、提高道路安全、制訂長遠規劃以配合交通設施和服務需求的增長。

■齊學關鍵字

交通擠塞……traffic congestion

路軌……track

乘客……passenger

■想一想

1. 你認為應為電車增設專線及優先燈號嗎？

2. 你喜歡乘坐哪種公共交通工具？為什麼？

資料來源：《明報》報道、香港電車有限公司及運輸署網頁