本田全新 HR-V CROSSOVER
主打城市市場
本田將於明年初在北美洲推出全新2016年款HR-V，加強火力進攻本地小型crossover SUV市場。
在過去廿年，本田憑著一款CR-V在小型Crossover市場上爭取到不少家庭用戶歡心。然而，隨著市場愈趨精巧、愈趨豪華的發展路向，以CR-V的規格難以在這個市場上大展拳腳，因此，本田構思出一款比CR-V還細一級的新產品來應戰。在2013年的底特律車展上，本田發表了一款Urban SUV的概念車，這款作品可算是HR-V的前身。雖然，HR-V仍未在北美洲面世，但其姊妹車Vezel經已在日本本土發售。
盡顯「細車闊廂」本領
有別於同廠的CR-V，本田把HR-V形容為一款城市SUV，因為她擁有轎跑車的流暢身段，SUV的運載功能，以及跑車的動感。2016年款HR-V採用Fit的底盤發展而成，雖則如此，她的長相並沒有一點像Fit的模樣，反倒像一輛縮水版CR-V。
本田Fit盡顯「細車闊廂」的本領，而使用同一底盤的HR-V，並且其後座也沿用Fit的多種覆摺功能的Magic Seat，同樣做到「細車闊廂」的效果。HR-V的乘客空間多達100.1立方呎，當覆下後座椅背時行李箱空間有58.8立方呎，這種寬敞程度足以媲美中型SUV。HR-V能有這種胃納量，其底盤獨有的中置式燃料缸可記一功。在車身規格方面，HR-V的車身長169.1吋，比Fit長多9.1吋，軸距為102.8吋，較Fit長多約3吋，車身闊69.8吋，高63.2吋，比Fit高3.2吋。
車廂布局超越入門質素
HR-V的造型比CR-V更加有動感，其向下斜的車頂線、十分傾斜的A柱，以及後門採用隱藏式把手設計，造就了其轎跑車的氣質。
雖然，HR-V是一款入門級Crossover SUV，但車廂設計一點也不精簡，車廂表板捫上觸感柔軟的物料，儀表控鈕鑲上電鍍邊，座椅採用線條縫合，手工講究，非一般入門級汽車可比擬。
面對駕駛者的儀表框設有三個三個圓形儀表，位於正中的速度計，其照明燈光顏色可按燃料效率狀況由白色轉為綠色，讓駕駛者可得悉他的駕駛方式是否慳油。
HR-V配備一台1.8公升、SOHC、四汽油引擎、i-VTEC引擎，最大馬力輸出為138匹，扭力峰值達127磅呎。在傳動系統方面，這款新車備有前輪帶動和四輪驅動型號，車上採用一套運動化的CVT無段變速波箱，前輪帶動型號則選用一套6前速手動波箱。四驅型號使用本田的Real Time AWD with Intelligent Control系統。
安全設備齊全
在安全設備方面，2016年款HR-V的車架前端採用本田未來一代Advanced Compatibility Engineering技術設計，標準裝置包括附設制動輔助及斜坡起動輔助功能的ABS系統、車身穩定系統、多角度車尾攝影機、雙段式車頭氣袋、側氣袋及氣簾、胎壓監察器等。 車上其他標準設備計有電窗、電鏡、電子泊車手掣、合金軨、藍牙、電尾門等。
全新HR-V是在墨西哥Celaya裝嵌廠生產，該廠同時裝嵌Fit五門房車。這款新車的競爭對手包括雪佛蘭Trax、福特Escape、日產Juke等。■
文：逸思
