【明報專訊】自小愛玩模型，不愛Barbie公仔的女生黃靜，未有車牌，卻成為全港首名持牌女吊機手。身形嬌小的她在貨櫃碼頭訓練期間，曾有貨車司機特地停車問她，「阿妹，你�鰜蚾腆A？」以為她只是迷路途人，得悉真相後仍顯得詫異；黃靜畢業後加入貨櫃碼頭任見習生，成為首批獲安排接受吊機手訓練的見習生而持有吊機牌。現雖非出任吊機手工作，但她說訓練中可見吊機手其實無分男女，反而女性細心的特質更有助操作，不比男性遜色。

現年25歲的黃靜(Janet)2012年畢業於理工大學物流工程及管理系，她說大部分同學選擇在航空業發展，她卻自小對船情有獨鍾，故畢業後加入香港國際貨櫃碼頭(HIT)任操作部管理見習生(Management Trainee)。

首上吊機心驚氣喘

她說，以往覺得碼頭是陽剛味很重的地方，入職後反而很想「男同事做到的事，我也做到」。適逢入職不久，公司鼓勵見習生學習操作吊機，自言單是參觀吊機已很興奮的Janet即把握機會，經過8周訓練，去年中考獲輪胎式及路軌式電子龍門架吊機牌照，成為首名考獲吊機牌的女生及HIT見習生。

貨櫃車司機半信半疑

Janet憶述首次踏上離地約20米的「吊機籠」操作大型吊機時，心�媥埲埳號腹A沿樓梯上去時，更因體力不足而喘氣，但數天後已適應；她說做機手最重要是跟足安全程序操作，故無男女之別。惟有一次她完成訓練沿樓梯下來時，卻有經過的貨車司機問她在做什麼，她解釋正在學用吊機，更稱「剛才的(貨櫃)箱也是我吊」，司機也好像半信半疑。

見習計劃結束後，Janet轉到辦公室任橋位策劃當值主任，負責編排船期及船位，沒有成為真正的吊機手，但她每年仍需「操機」最少一次，5年後須續牌；公司亦稱有需要時會調派她任機手工作。

負責排船期 利前線溝通

Janet說，機手經驗加深了她對碼頭運作的理解，與前線機手溝通亦更「�焨hannel」。她又說，見習期間曾出現碼頭工潮，但無損她對行業的興趣，被問到操作吊機手的如廁安排時，她指現時碼頭內的廁所「轉個彎就有」。

HIT操作部助理總經理�捏眥羃﹛A前年3月發生碼頭工潮後，公司有多項改善措施，包括加設廁所，更換吊機椅子等；今年外判工友的加薪幅度正在商討中，不會少於通脹。