遙控機希斯路險撞客機
英機師協會籲推無人機考牌制
英國民航局證實，倫敦希斯路機場今年7月首度錄得小型無人駕駛遙控飛機幾乎與民航客機相撞的事故。事件定性為相撞風險最高級別，意味可釀嚴重空難。涉事遙控飛機來歷不明，英國民航機師協會呼籲規定無人機操作者接受正規課堂飛行培訓。
英國民航局(CAA)稱，事發當地時間今年7月22日下午2時16分。一架空中巴士A320的機師報稱，目睹一架直升機形遙控飛機，在載着180名乘客的客機準備降落的跑道上方213米處。CAA沒有指出兩機相距多遠，但事件屬「有嚴重相撞風險」的「A」級程度。惟因為那架小型遙控機從未顯示於航空管制雷達上，而且很快失去蹤影，所以未能確定它的來歷。
CAA發言人說﹕「為尋開心使用無人機的人應該了解，它們必須以合乎常理和安全方式飛行。即使是相對輕盈細小的無人機都能破壞財物或使人受傷……我們不想妨礙無人機帶來的享樂和商業可能，惟安全使用絕對是首務。我們需要大家承擔責任。」
遙控無人機在全球各地日益普及。單是英國，時速72公里的遙控機售價低至400港元左右，每月銷量達1000至2000部，料將成為今年聖誕大受歡迎禮物。
不少業餘飛機發燒友尤其愛用以配置高解像鏡頭進行高空拍攝。商家則研究無人駕駛載貨飛機，專家指因應技術日新月異，十年內可能出現大如波音737的無人機。
英國民航機師協會(Balpa)秘書長麥考斯蘭(Jim McAuslan)表示，這些遙控機可導致哈得遜河事故重演，甚至造成嚴重損毁。2009年，一架客機因為引擎捲入雀鳥，驚險迫降紐約市哈得遜河。Balpa認為，操作無人機的人士應有一般機師訓練，使無人機的飛安標準等同有人駕駛的飛機。
今年5月，一架ATR 72渦輪螺旋槳飛機的機師亦曾報稱在紹森德(Southend)機場上空457米準備降落時，見到24米外有一架遙控直升機。根據現行英國規定，遙控機不得飛越122米，不得離操作者超過500米，也不能飛入別人、車輛或樓房的50米範圍內。重逾7公斤的無人機更不得飛入機場及其周遭範圍。構成危害或違反數據保護法者，可被罰款逾50萬鎊。
BBC/衛報/BusinessInsider
