【明報專訊】德國汽車零件生產商ZF Friedrichshafen昨天宣布，以117億美元收購美國同業TRW Automotive Holdings(代號TRW)，從而成為全球第二大汽車零件生產商，可以抗拒全球最大汽車生產商的壓價。
ZF是以每股105.6美元收購總部設在密歇根州Livonia的TRW，較後者7月9日收市價，有溢價16％，並已獲雙方董事局批准。彭博7月10日報道ZF有意收購TRW，導致後者股價持續上揚。
較消息曝光前股價 收購溢價16％
消息公布後，TRW股價反而跌0.81美元，收報103.04美元，稍低於收購價，反映投資者相信不會出現更高收購價，而交易成功機會也很大。
交易完成後，ZF便一舉超越日本的Denso和德國的Continental，成為全球第二大汽車零件供應商，規模僅次於Robert Bosch。
ZF和TRW產品互補不足，因為前者生產波箱和傳動系統，後者生產汽車零子設備。兩者結合，便可以為汽車生產商提供更全面的汽車零件。
皇銀紐約分析員Joseph Spak指，ZF合併TRW將帶來很多規模和深度，「隨着全球朝向自主駕駛，他們正在合併多項主要(相關)科技」。
ZF透過收購TRW，獲得後者的安全氣袋和防撞感應器技術。由於消費者對安全駕駛的需求日增，各國政府也更重視這方面規則，令更多這些防意外及保護司機和行人的科技安裝在汽車內。
ZF行政總裁Stefan Sommer舉行記者電話會議時說，在汽車零件業，規模和產品範圍有多大，對競爭能力極重要，因供應商必須「強而大」。
ZF和TRW去年收入共410億美元，故有足夠分量和快意及通用等大汽車集團談判採購合約。
由於TRW生產汽車轉向系統，所以ZF為免被美德壟斷機構所阻攔，以及為這項交易預備較多資金，昨天同時宣布，把和Bosch合資的轉向系統生產企業中，所佔一半股權售予Bosch。
Bosch透過完全擁有該合資企業，可以控制無人駕駛汽車所需的主要科技。Bosch行政總裁Volkmar Denner表示，不會因為害怕間接創造一個主要競爭對手，而不和ZF進行這項交易。他說：「我們喜歡競爭，我們沒有問題。」
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