雷擊西鐵延誤6小時 稱尋問題電子卡費時

[2014.08.01] 發表

【明報專訊】港鐵在7月底的9日內發生5宗延誤8分鐘或以上的事故,包括西鐵線及東鐵線同一日曾經受到雷擊影響,損壞組件。港鐵表示,會成立獨立小組,研究提升鐵路網絡的雷擊保護裝置,數月後有檢討結果。

數百張找出兩張更換

港鐵透露,在西鐵線雷擊故障事故中,西鐵線列車在屯門兆康站與南昌站附近接收不到信號,經檢查後確定受雷擊干擾,系統內電壓上升,令兩張電子卡受損,惟設備房內同時有數百張電子卡,維修人員要逐一檢查,找出有問題的兩張更換,加上需重置系統,最終服務受阻長達6小時。

港鐵車務工程總管李家潤說,當日雷擊並非直接「劈中」電子卡,而是雷擊產生的能量,經地面令接線電壓上升,將組件能量干擾,或透過傳感影響電子卡。理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達認為,信號系統應可抵擋打風落雨等問題,受到雷擊影響而出現故障,顯示有「過電」問題,必須檢視。

繁忙時間設應變隊守關鍵點

車務營運總監金澤培昨強調,9日內發生的5宗信號故障事故並無關連,純屬「隨機事故」。針對維修工作如何加強,李家潤說港鐵已增加人手,提升應變速度,包括在繁忙時間設20名工程「快速應變隊」成員駐守於網絡關鍵位置,若有事故會即時處理。他又表示,已將後備零件放在特定車站設備室,可隨時更換。

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