全球運距最長
廣州至莫斯科貨運班列開行
[2014.06.30] 發表
【明報專訊】中新社報道，全球運行距離最長的鐵路快運貨物班列——中俄(粵滿俄)班列29日正式開行。當日上午10時28分，這列滿載着27車珠三角輕工產品的45510/81219次貨物列車緩緩從廣州鐵路樞紐大朗站開出，預計7天後到達中國滿洲里口岸，18天後抵達俄羅斯首都莫斯科，比現行海運時間縮短約15天。
據廣州鐵路(集團)公司介紹，中俄(粵滿俄)班列是其繼去年成功開行中歐(粵新歐)班列後，新開闢的一條國際貨運快運線路。該班列全程11000多公里，其中中國國內里程4400多公里，國外里程6600多公里。
該班列的開行受到相關物流企業的普遍歡迎。目前已有中集、中外運等15家企業就利用該貨運班列與廣鐵建立了合作關係。
「此次中俄(粵滿俄)班列的開行，是我們物流企業的福音……省去以往鐵路、公路、江海等交替運輸的麻煩，而且節約了大量長途運輸費用。」中集物流有限公司總經理翟長寶認為，中俄(粵滿俄)班列的開行適應了現代物流大發展的需要，使廣東產品出口俄羅斯有了新通道。
中外運廣東有限公司市場部總經理謝毅表示，廣東作為中國最重要的製造業基地，其家電、傢具、建材和生活日用品在俄羅斯存在很大的需求，而俄羅斯的木材資源豐富，對廣東的吸引力很大。以前廣東貨物通過海運等方式轉運至莫斯科最快需要45天，有時甚至將近60天。中俄(粵滿俄)班列的開行，解決了海運時間過長，空運成本過高的問題。
記者了解到，鐵路快運貨物班列(含國際貨運班列)是近年來中國鐵路部門主動參與市場競爭新推出的貨運品牌，其最大特點是具有時間和成本優勢。鐵路國際貨運班列還是各國進出口「直通車」以及經濟聯繫樞紐，正逐漸改變全球物流和產業鏈版圖。
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