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消防蛙人昨午由葵涌碼頭工友協助,用龍門架垂下鋼索至海底,再由蛙人將鋼索扣住海中剷車,將剷車吊上岸,其間蛙人用紅色毛巾(箭嘴示)遮住剷車司機的遺體。
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[昔日明報]

 
港聞
 碼頭司機連剷車墮海亡
安全帶緊扣 困駕駛室

【明報專訊】一名在葵涌貨櫃碼頭駕駛「叉式起重車(俗稱「剷車」)」的男司機,昨早在近海邊位置駕駛剷車時意外翻車,連人帶車跌入海中。警方及消防接報到場,派蛙人搜查近5小時後,終在水底尋回剷車,並由碼頭工友利用龍門架吊機,將剷車及被困於車內的司機一併吊出水面。司機當場被證實死亡,警方調查後認為無可疑,司機死因待驗屍確定。

剷車昨早檢查沒問題

死者陳×雄(56歲),工友稱陳是碼頭「橋邊操作員」,有多年駕駛剷車經驗,負責將泊岸船身的纜索拉好,將鋼索與岸邊的固定位置扣好。由於纜身很重,故他不時需駕剷車以便搬動船纜。

現場為葵涌1號貨櫃碼頭,碼頭營運公司現代貨箱碼頭證實死者為該公司員工,任職14年,一直負責駕駛剷車,經驗豐富,昨日是他大假後首日上班,對事件感到悲哀,已聯絡家人提供協助。碼頭發言人續稱,肇事剷車上次年檢為今年2月底,昨晨7時亦有例行檢查,兩次檢查均未發現問題。

業界政府稱意外罕見

香港叉式剷車專業人員協會副理事長蔡志明稱,肇事剷車為抗衡型剷車,多日本製,能負載2至3噸貨物,車速僅5至10公里,駕駛室屬開放式設計並有安全帶。碼頭業職工會幹事王宇來稱意外罕見,估計是死者患隱疾或誤踏油門,建議碼頭公司在岸邊加建石壆,避免事件再發生。

按《工廠及工業經營(負荷物移動機械)規例》,剷車由勞工處管理,司機要修讀抗衡型叉式起重車課程,並考獲認可剷車牌。勞福局長張建宗稱高度關注事件,形容意外罕有,會循司機有否領牌方向調查,勞處去年巡查各碼頭共1500次,提出38宗檢控,發出64宗停工或改善通知書。

蛙人8次搜索 吊出剷車

昨早9時許,陳姓工人於16至17號龍門架對開近海皮位置駕駛剷車準備搬貨,倒車行駛時連人帶車墮海,女保安員見狀報警。警方及消防到場後派出3艘消防船到場,蛙人8次在海中搜索,至昨午約2時尋回剷車,經碼頭工友協助下將剷車吊出水面。死者被發現時仍扣着安全帶,坐在駕駛室內。

 
 
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