【明報專訊】據中國之聲《新聞縱橫》報道，在剛剛過去的這個春節，中國民航的旅客運輸量達到了769.4萬人次，同比增長近20%。這個數字還是挺可喜的，但是比起發達國家，中國的空運交通目前還存在着比較大差距。在這裏也有一個數據，那就是在美國，每人平均每年坐飛機3次以上，而中國有13億人口，去年飛機運輸的總人次卻僅有3.54億，也就是平均每3個人才有一個人乘坐一次飛機。而這其中最主要的原因還是飛機的票價太高。 在今年春節前，民航局相繼批准多家新航空公司的籌建申請，其中，主打廉價牌的「九元航空」就是低成本航空的代表，從它的名字上也可以看出一些端倪。 春節前，民航局相繼批准了福州航空、九元航空的籌建申請，加上此前已獲得公共航空運輸企業經營許可證的長龍航空、瑞麗航空，中國民航業出現不少新面孔。吉祥航空看中了珠三角地區巨大的勞工和旅客市場，在籌建九元航空的時候將基地選在了廣州，之所以叫九元航空就是因為它會提供大量的9元和19元等廉價機票。吉祥航空副總裁紀廣平透露，吉祥航空對該地區未來廉價航空的發展充滿信心。
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