【明報專訊】意大利快意汽車公司終於完全控制佳士拿車廠，意味有更大規模，可挑戰通用汽車(代號GM)，所需資金比市場預測少。快意昨天公布，已和佳士拿的工會達成協議，向工會支付43.5億美元，收購後者所持佳士拿的41.5％權益。

快意及佳士拿行政總裁Sergio Marchionne和佳士拿聯合汽車工人工會退休保健信託(VEBA)達成協議，收購後者所持41.5％佳士拿權益。

鑑於交易大部分資金由佳士拿提供，交易價也低於市場預測，所以分析員指Marchionne這次贏得漂亮。快意股價在米蘭昨天收市升16％。

雙方預期交易將於本月20日完。根據協議，已擁有佳士拿58.5％權益的快意，屆時將支付17.5億美元現金，而佳士拿亦會透過派發特別股息，向該信託支付19億美元；從而令快意完成收購該信託所持有的41.5％股權。佳士拿也同意，分4年向該信託額外支付7億美元。

快意表示，將從手頭現金支付今次交易所需資金，可能毋須發行新股集資。

交易作價較市場預測少。意大利銀行Banca Akros上月估計，Marchionne須支付45億美元。

分析員指出，快意成功全資擁有佳士拿，意味它可以從佳士拿的120億美元手頭現金中獲得資金發展業務，並能提高位於歐洲廠房的使用率。

鑑於已和快意達成售股協議，VEBA將中止要求佳士拿重新上市的計劃；它和快意也將結束對佳士拿估值的和解法律程序。

快意和佳士拿2012年全球生產400萬輛汽車，少於德國福士的907萬輛、通用的930萬輛，以及豐田的975萬輛。Marchionne去年6月估計，快意和佳士拿合併後的產量，全球將排第七位。

快意這兩年已倚賴佳士拿的貢獻而避過因歐洲市場不景導致虧損。佳士拿2012年包括少數權益的集團盈利為14.1億歐元；如剔除佳士拿的貢獻，快意便變成虧損10.4億歐元。