省府「強拆」多市單車線 正研3條道路改造設計

【明報專訊】福特政府決意取消多倫多市中心最擁擠的3條道路上的單車專用線，省府昨(28日)表示：「已聘請一間工程公司完成對布魯亞西街、央街和大學路這3條道路的改造設計工作，將把單車線恢復回普通行車線」。

安省交通廳長薩卡利亞(Prabmeet Singh Sarkaria)說：「不考慮司機和當地商業的利益而建造單車線的做法是失敗的、行不通，我們將讓市政規劃重新回歸正常。」

目前，還不清楚單車線何時會被拆除。根據安省議會上月表決通過的212法案，福特政府有權拆除影響交通的單車線，並否決省府認為可能帶來交通擁堵的新單車道建設。

市府估計拆除並改造該些單車線需花費4800萬元，而當時建造花費了2700萬元。對此，福特斥為「胡說八道」，「我們將向他們展示，如何以更少的成本實現這一目標，並促進交通暢通，同時我們保障騎單車者的安全，就這麼簡單」。

在上月該法案被審議時，福特表示：「1%的人口不能佔有50%的路權，顯然多倫多市高估了騎單車者的比例」。

然而，一項投資620萬元的「明天的交通」研究發現，3.1%的多倫多人每天騎單車上下班，是福特所說的3倍多。

而擴大到「全天候」騎單車者，這一比例更升至3.6%，意味著多倫多市這個300萬人口的城市，日均騎單車有16.4萬人次。與之比較，有50%人駕車、22%乘坐公共交通、12%坐別人的車和10%步行上下班。

212法案還規定，如有人在單車線被拆除的道路上遭遇車禍死亡或受傷，省府將免於受害人及其家屬提起的任何訴訟。雖然新法案適用於安省各個城市，但福特承認，收到最多的單車線影響交通的投訴是位於其怡陶碧谷附近的布魯亞西街。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

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