新車湧入車價料續降 仍較疫前均價高近50%
上月新車均價66979元二手車38451元
【明報專訊】新冠肺炎疫潮期間汽車業遭遇供應鏈問題，同時由於對公交工具擔憂和本地出行願望增導致的汽車需求量大增，引致加拿大新車和二手車價格均見大幅上升。不過業界專家指出，因應供應鏈中斷問題緩解，新車貨源開始大量湧入市場，目前新車價格雖仍高於疫情前，但預期會繼續逐漸下降。
二手車網站AutoTrader.ca市場情報部總監阿基耶里克(Baris Akyurek)表示：「我們估計，在2020到2023年之間，新車銷售量減少了150萬輛。現在新車重新入市，銷售情況真的很好。去年汽車銷售量較前年增加11.8%。2024年頭兩個月銷售非常強勁。」
疫情期間新車價格升高，也連帶使得二手車價格水漲船高，因人們不願轉讓舊車。不過阿基耶里克指出，新車湧入已對二手車市場產生了重大的影響。根據AutoTrader.ca數據，50%購買新車的人會以舊換新。因此，當新車銷售量上升之際，二手車也穩定流入市場，令舊車亦降價。
阿基耶里克稱：「2024年2月，二手車平均價格為38,451元，年降幅為2.1%。」
儘管新車和二手車的降格已經下降，但仍遠較2019年為高。阿基耶里克表示，2019年2月，新車平均價格為45,255元，二手車平均價格為26,331元。2024年2月，新車平均價格幾乎高出50%，達66,979元，二手車平均價格為38,451元。他表示：「基於整體需求量上升，我們不預期車價會很快回到疫潮前水平。」
亞洲品牌汽車等較久 見到心儀車應即出手
根據Don Valley Volkswagen銷售顧問蒂茨(Adam Tietz)，他的車行不像其他品牌一樣缺貨，但整體庫存量低意味着消費者與車行討價還價空間較小，特別是需求量較高的車輛。他指出，某些車輛等候時間可以長達兩年，豐田Sienna即是一例。在Sienna專門的線上論壇頁面上，許多人表示等待了11個月或更長時間。
對於那些希望購買新車者，阿基耶里克表示，在微觀層面上，不同品牌的車輛根據市場的不同，價格可能會大不相同。他說：「最重要的事是做研究並了解市場。回到庫存供應方面，例如，我們討論了新車如何重返市場，但如果對數據進行細分，歐洲品牌和國內品牌的供應情況比亞洲品牌要好得多。」
「一旦你發現你要的車輛，我建議你立刻出手。因為你想要的車輛，現在若不出手，下次可能不再有。」
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