昔九鐵沙頭角支線 復刻火車頭放花園

[2023.12.17] 發表

【明報專訊】港府明年1月起進一步開放除中英街以外的沙頭角禁區,市民在網上申請有效禁區許可證後,可以個人遊或隨團形式進入禁區範圍,認識該區歷史建築及往時鐵路發展。沙頭角保留了22幢名列二級歷史建築的廣州式騎樓群建築,另外在中英街檢查站對開空地,改建成中英街花園,園內設有模仿香港舊日火車站的構建物,以及寫有「KCR BS」(九廣鐵路英段)字樣的「復刻版火車頭」。

據香港文化博物館資料,九廣鐵路英段的主線及支線分別在1910及1912年通車,主線通車時由現址的尖沙嘴鐘樓連接粉嶺,途經7個站;支線由粉嶺連接沙頭角,途經3個站,全程需時55分鐘。及後香港政府於1924年起興建沙頭角公路、1928年建成,沙頭角的鐵路交通維持16年,1928年4月關閉。

據九廣鐵路網頁描述,當時沙頭角支線停用,與鄰近新開通道路競爭有關。而現時在沙頭角公路近坪輋路,仍保留當時支線的孔嶺站建築,2010年1月列為三級歷史建築。

新樓街完整保留22幢「廣州式騎樓」

另外在沙頭角禁區的新樓街,有22幢廣州式騎樓於2010至2012年間獲評為二級歷史建築,是香港少有保存完整的廣州式騎樓群建築。據古蹟辦資料,新樓街22幢兩層地舖的唐樓屬一連串排屋,於1933至1934年間為配合位於中英街墟市的擴展而修建,地舖主要作商業用途,上層為住宅。

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