灣區手記:佛山東站 /文:尚東美

[2023.11.17] 發表

【明報專訊】記者有日要訪問佛山南海一個港青創業基地,那地方聲稱自身優勢之一是離廣州南站不遠,方便港青搭高鐵往返香港。為了體驗一下創業港青的路線,記者特意乘公共交通到廣州南站,再搭的士去那個創業基地。

廣州南站的士站分3個方向,一是廣州市區,二是番禺、南沙,三是佛山方向。記者上了一輛佛山的士,但司機一聽目的地即時黑面:「這地方坐公車(巴士)只需兩塊錢,的士要十幾塊錢喔。」記者表示不懂哪媟f巴士,司機繼續抱怨:「排隊四五個小時,才接到這麼幾公里的單。」記者說,聽說的士若到廣州白雲機場排隊接到太近的單,半小時內折返可免再次排隊呢。這名司機更生氣了:「你說可以就可以,你做廣州南站的領班就可以!」

講多錯多,還是收聲吧,畢竟他也沒拒載,最後還是將記者帶到目的地。回程時接載記者的是一名女司機,她說在佛山載客去廣州南站是常有的事,高鐵佛山西站開通已數年,但乘客仍願意到車次更多的廣州南站搭高鐵,尤其是禪城、南海、順德3個人口大區。

「不明白為什麼要建那麼多鐵路,我聽說高鐵虧錢虧死。」在這女司機眼中,廣州南站足以服務廣佛,「我們都喜歡叫它佛山東站」。

文:尚東美

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