多市今年車禍已奪28人命 擬倍增雷達攝錄機遏飈車
【明報專訊】多倫多市政府希望更容易地擴大使用「減速壆」，並安裝更多的雷達攝錄機(ASE)，以減緩車速，幫助減少多倫多因交通事故死亡的人數。
設「減速壆」促改繁文縟節
市議會基礎設施委員會前天(25日)審議了市府工作人員的一份報告，報告希望更改那些阻撓修建道路「減速壆」的繁文縟節，他們還希望增加特別定義的「社區安全區」的數量，在那裏可以安裝雷達攝錄機，這一舉措符合市議會的計劃，即將目前安裝在城市周圍的攝像頭數量增加一倍以上。基礎設施委員會成員薩克斯(Dianne Saxe)說：「我們在拯救街道上的生命方面做得肯定不夠。我們有工具，只是沒有這麼做。」
截至9月30日，2023年全市發生的交通事故共造成28人死亡，145人重傷。薩克斯說，有一套方法可以用來使多倫多的道路更安全，而更新的計劃是朝這個方向邁出的「一小步」。她說：「我們需要更多的衝紅燈攝像頭和雷達攝錄機，因為人們知道規則。他們知道自己應該按限速行駛，在紅燈前停車，很多人沒做到。」多倫多目前有75個雷達攝錄機。該計劃將擴大社區安全區的數量，使它們能夠被放置在城市的更多地區。
該報告還要求議員簡化市府工作人員設置「減速壆」的流程，指出減緩車速基礎設施「相對便宜，安裝迅速，有效地降低了車速。」多市去年安裝了185個「減速壆」，每個成本4000元，需要一到兩天的時間來安裝。但工作人員表示，從一個社區提交申請到安裝日期平均需要兩年時間。現在，如果居民想在他們的街道上安裝「減速壆」，必須向鄰居發起請願以獲得支持，居民必須進行民意調查，市政工作人員必須進行一系列研究。
Cycle Toronto倡權和公共政策主管斯圖爾特(Alison Stewart)表示，這些規定不應該對安裝道路安全設備那麼苛刻。她說：「報告中提出的這些變化肯定會有助於改善這方面的進展，坦率地說，這方面一直有官僚主義的沉重負擔。」斯圖爾特表示，Cycle Toronto希望市政府更好地協調其道路安全計劃與更廣泛的擁堵管理工作。她說：「即使對身體健全的人來說，在工地區域導航也可能非常危險和令人困惑。」
市議員布拉德福德(Brad Bradford)支持市政府增加測速攝像頭，他說：「這已經證明是有效的，這歸根結底會改變行為，不應該以60公里的車速穿過社區和學校。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
