接駁中鐵線 荃灣線往東延

[2023.10.26] 發表

【明報專訊】新一份《施政報告》昨就連接元朗錦田至九龍塘站的「中鐵線」提出最新規劃,由原本不接駁荃灣線,改為增設荃景圍站並接駁荃灣線,其後沿線亦設東北荃灣及東北葵涌兩個中途站(見圖)。消息稱,荃景圍站日後將成荃灣線新終點站,即荃灣線會延長,荃景圍站亦會成為中鐵線及荃灣線的轉車站,料起分流作用。

北環東延線改往坪輋 另線駁香園圍

另外,北環線東延線亦有新方案,政府提出分兩段發展,首段「北環線東延線」由古洞往返坪輋,乘客其後可在坪輋站轉乘「新界東北線」,北上往香園圍或南下到粉嶺站。消息形容新方案將以往「一條過」走線「斬開」後,乘客可按需要轉乘不同方向,料可縮短車程時間。

去年《施政報告》提出三鐵三路項目,包括中鐵線,惟當時方案不接駁荃灣線,僅稱途經葵涌並在東北葵涌設站。消息稱昨日新方案是參考去年公眾諮詢意見後調整;而東北荃灣及東北葵涌站未有具體站點,但預料會惠及梨木樹、石籬石蔭及象山h一帶居民。

田北辰:中鐵線毋須駁九龍塘 恐迫爆

消息又說,初步研究後認為走線雖可行,但荃景圍附近多屋苑,「地不多山多」,盼可繼續以「鐵路加物業」方式發展,但需再研究。實政圓桌立法會議員田北辰歡迎中鐵線接駁荃灣線,惟認為乘客可轉乘荃灣線過海已夠,當局毋須再「浪費錢」延伸走線至九龍塘站,迫爆東鐵。

《施政報告》亦對北都鐵路及道路提新方案,包括將北環線東延線分兩段推展,「北環線東延線」由古洞經羅湖南、文錦渡等往返坪輋,坪輋同時連接「新界東北線」,北上香園圍,南下經皇后山連接東鐵線粉嶺站。

消息稱未知車站會否接駁香園圍口岸,目標兩者僅步行距離;又稱兩段鐵路可分階段興建,先後次序視乎沿線發展優次。去年《施政報告》提出的北都公路,當局昨亦指將路線東延,西面維持連接天水圍,東面則由古洞北延展至接駁沙頭角公路交匯處。

不過,上述鐵路及道路未有時間表及造價預算,惟據悉當局會先發展「三鐵三路」(即中鐵線),其後才發展較長遠的北都「兩鐵一路」。

(2023年施政報告)

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