多倫多公車服務最不可靠 倡擴巴士快線匯合GO票價

多倫多公車局的服務被評為不可靠。（明報圖片）

【明報專訊】據多倫多地區商會最新發布一項與大多區內公交服務的報告，與大多區內其他城市相比，去年多倫多的公交服務最不可靠。

這份報告平均分是基於公交服務的頻繁率和基本的服務、可靠性、公交優先級別、24小時全日公交服務、與鄰近公交系統的匯合以及服務上的改進評分。

雖然多倫多和密西沙加的綜合得分均為69%，屬於B級，但多倫多在公交可靠性方面得分最低，只有58%的出行準時。其他城市的可靠性得分超過70%。

多倫多得分較低的原因是公交擁堵問題和施工造成的頻繁改道。該報告指出，最近多倫多公交削減服務並未有計算在內，一旦併入計算，將「會對評分產生負面影響」。

報告稱，需要更多的資金和整合，去跟上大多區的人口增長和公交運營成本。

多倫多地區商會提倡在該地區運營的不同公交機構之間進行公平的服務整合，以便乘客可以支付一致的票價並依賴統一的時間表。

為了在多倫多獲得A級，報告建議包括擴大特快巴士服務、增加更多多街車路線、解決公司車的安全問題以及將票價與GO Transit匯合。

報告指出：「如果沒有一個提供頻繁、全天服務的區域一體化網絡，就不可能有效將居民與工作、住房和其他機會聯繫起來。」在多倫多以外，奧克維爾和米爾頓的成績並列最差。報告稱，米爾頓的公交服務「對於一個快速發展的城市來說仍然非常有限」，而奧克維爾的公交服務自2010年以來已大幅減少。

多倫多地區商會經濟藍圖研究所主席格森(Giles Gherson)表示，省府和聯邦政府必須支持市府的公交運營和設備成本，以滿足不斷增長的需求。格森表示：「人口增長已經遠遠超出了系統的容量，尤其是在邊遠城市。」

報告還表示，大多地區的公交系統需要改善長途出行，並延長服務時間以適應輪班工人的需求。