美國草擬通脹削減法案 加電池廠商籲政府施援
憂美稅收補貼最終落入中企手
【明報專訊】美國拜登政府正在起草通脹削減法案(Inflation Reduction Act)，推出大規模稅收減免政策，其中包括美國消費者購買一輛電動車每年能獲得7500元稅收抵免。這些政策法案的目標不僅是為了加速電動車的生產普及，實現向低碳經濟轉化，也是為了重塑供應鏈系統、減少對中國的依賴。美國作為加拿大最大的貿易伙伴，法案潛在衝擊加拿大的經濟。
加拿大電池技術生產商Nano One原材料公司首席執行官Dan Blondal說﹕「當前電動車使用的鋰電池(LFP)中，鐵元素佔到了1/3，我們開採鐵礦石需要得到政府保護，不然話拜登政府的稅收補貼最終會落入中國企業製造的電池。」
幾十年前這家位於魁北克省的公司率先研究開發汽車電池技術，然而隨着中國公司的崛起和競爭，最終放棄了自己的技術和專利，今年重新開始與採礦巨頭Rio Tinto、大眾汽車和能源存儲公司Next Energy合作，減少對中國公司的依賴。
Dan Blondal續說﹕「這對我們來說是一次機會，否則話我們將失去國家安全，失去工作職位。如果得不到政府補貼，拜登的政策只能起到相反效果，西方世界的供應鏈更依賴於中國這樣的不可靠國家。」
美國國家礦業協會警告，中國到2030年前將控制70%的汽車電池供應鏈，拜登政府正在起草的法案與其立法目標適得其反。
Stellantis等美國汽車製造商則呼籲拜登政府在制訂新政上採取更靈活方式，幫助美國消費者更可負擔和更願意轉到清潔汽車上。
通脹削減法案明年開始生效，主要包括禁止稅收抵免給予那些被美國政府定義為受關注外國實體生產的電池，此舉意味着那些購買中國企業比如CATL生產的電池的汽車製造商不能獲得稅收抵免。舉例說，福特汽車與CATL在密歇根州的電池生產合作、特斯拉購買CATL的電池，可能受到新法案的影響。加拿大Nano One這類小型電池生產企業也正在密切觀察美國新政帶來的潛在影響。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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