建築公司未提完工時間表 艾靈頓跨城輕鐵線啟用無期
【明報專訊】安省交通廳長卡羅琳梅龍尼(Caroline Mulroney)昨(27日)說，負責興建艾靈頓跨城輕鐵線(Eglinton Crosstown Light Rail Line)的建築公司﹐尚未就在何時完工提供一份可信的時間表，對於該條輕鐵線將在何時啟動和運行，仍是一個未知數。
造價高達55億元的艾靈頓跨城輕鐵線是由聯營企業Crosslinx Transit Solutions負責興建的，早在2011年夏天就已開工，當時預期工程將在2020年完成。然而，迄今為止，該條線路投入使用的時間已被多次推遲。
都市聯通(Metrolinx)是監管艾靈頓路跨城輕鐵線興建工程的省府機構，該機構曾在去年9月承認，該項興建工程的完工日期從2020年推遲到去年9月之後，Crosslinx又再次宣布要延期，且無法提供新的完工日期。根據《多倫多太陽報》在昨天發表的一篇報道，艾靈頓路跨城輕鐵線最快將在2024年投入使用。
卡羅琳梅龍尼在說：「我很樂意能提供一個日期，但這將取決於Crosslinx向都市聯通提供一個可信的時間表，但迄今為止，Crosslinx尚未能夠做到這點。但據我所知，都市聯通正日以繼夜工作，確保我們能獲取新的時間表。」
艾靈頓路跨城輕鐵線的興建工程受到新冠疫情的影響，但Crosslinx不願為疫情導致的延誤和超支負責，因此在2020年10月將都市聯通和安省基礎設施公司告上法庭。
Crosslinx的訴求得到了一位法官的支持，雙方其後重新談判達成協議，興建工程會在去年9月前基本完工，並在幾個月後開通。但這一目標沒有實現。都市聯通的主席兼行政總裁韋斯特(Phil Verster)昨天說，根據新的時間表，Crosslinx再次遠遠無法達到自己的交付目標，特別是涉及到系統的測試方面。都市聯通轉而推動Crosslinx重新考慮時間表，並調整資源，但尚未得到Crosslinx提供的任何保證。
他說：「在系統全面完工和準備運行之前，我們不能啟動對多倫多公車局的輕軌司機開展培訓的工作。迄今為止，場地完工和表面測試僅完成了我們原先預期的50%。」
韋斯特還指出，艾靈頓路跨城輕鐵線完工時間的最新延誤是由多個技術原因造成，其中包括了必須糾正多達260個質素問題。
他舉例，在靠近艾靈頓和Sloane路的一個車站，需要推翻和重建一個月台，將導致工程的完工時間最少推遲2個月。
他說：「我們正在應對的一個最大的質素問題就是在2021年完成的軌道工程超出規格範圍，這些軌道需要被糾正，儘管我們再三敦促並提供指引，糾正工作直至現在才開展。」
