指汽車工業委會忽視消費者 審計報告斥維護汽車經銷商
該消費者保護機構委員卻多是汽車經銷商代表 報告揭4年處理5400糾紛僅7%移交執法部門
【明報專訊】安省一名審計長的報告中指出，安省汽車工業委員會(Ontario Motor Vehicle Industry Council，OMVIC)沒有盡到責任，往往過於保護汽車經銷商的利益而忽視消費者的利益。
審計長在2021年的報告中揭示，2016至2020年期間，OMVIC總共處理了5400宗糾紛。在對投訴樣本的審查中，經銷商似乎違反了法律，而投訴檔案沒有被移交給執法部門的糾紛案例高達80%。而針對汽車經銷商的投訴中，約有50%沒有得到任何解決。僅有7%的糾紛被OMVIC移交給執法部門。
批評者指責OMVIC在採納報告中的30項建議方面進展緩慢，最關鍵的是應該改變其委員會的構成。審計長指出，雖然OMVIC是一個消費者保護機構，但是其委員大多是汽車經銷商的代表。截至2021年，12名委員中有9名是經銷商，而第10名成員傑克遜(Rod Jackson)是汽車經銷商的兒子。
OMVIC則表示，在過去一年中，它在落實報告的建議方面取得了重大進展。根據其最新計劃，它已經完成了48個改革項目中的約70%，比如為經銷商制定一個「風險框架」，並確保消費者支持有適當的人員配備。
OMVIC還指出，由於《機動車經銷商法案》(Motor Vehicle Dealers Act)並沒有涉及消費者和商家之間的糾紛，因此在處理此類問題是受到限制。OMVIC也不能對涉及維修相關問題的投訴進行裁決，因為機械師、服務技術人員和服務代表沒有根據該法案註冊。
德雷文(Erica Draven)購買了一輛雙動能汽車，她向OMVIC投訴多項不滿，包括她的經銷商強迫她購買車輛防鏽，導致她的保修失效，最終OMVIC禁止她造訪，並要求她到法院投訴。
另一名消費者奧爾特曼(Joel Altman)購買了一輛2009年的二手SUV，結果發現了多個問題，包括排氣系統泄漏、懸掛支柱磨損和緊急剎車失靈。他向OMVIC發出投訴，在發送了70-100封電郵溝通後，安省交通廳(MTO)才介入，最終經銷商同意收回車輛並退還金額。
德雷文和奧爾特曼都認為OMVIC反應遲緩，沒有任何幫助，而且傾向於維護經銷商的利益，給消費者帶來了負擔。
消費者權益倡導者Mohamed Bouchama說：「OMVIC需要新鮮血液，他們在糾紛中大多代表企業的觀點，讓經銷商滿意。它需要了解消費者問題的人，畢竟是消費者在向它付錢。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
