莊德利讚公車系統 下屬未配合
市長辦公室召車平均月花319元
【明報專訊】儘管前多倫多市長莊德利從未放棄任何機會來讚揚多倫多的公車系統是世界一流的公交網絡，但他的市長辦公室自2014年以來，花費了近1.2萬元在諸如Uber和Lyft等召車服務上。諷刺的是，市長辦公室的職員在出席了多倫多公車局的慶祝活動後，仍選擇花費8倍的開支搭乘其他汽車，而不是搭乘公車。
根據多倫多的專欄作家Matt Elliott發表的最新一期市議會觀察簡訊，市府的開支收據顯示，從莊德利在2014年開始他的第一屆任期以來，至他的第二屆任期在2022年9月結束時，市長辦公室花費在Uber和Lyft的召車服務上的開支是11,968.64元。市長辦公室花費在這些召車服務上的開支是逐年顯著增加。
例如，市長辦公室在2016年用於召車服務的開支只有34.44元，在2017年，有關開支增加至1,509.13元，在2018年和2019年，用於召車服務的開支分別為1,861.53元和2,427.69元。
在疫情爆發後的2020年，召車服務的使用量明顯下跌，市長辦公室在全年僅花費了621.47元；但2021年後又上升，達到了2,642.76元。而在2022年，該筆開支在10個月內，攀升至2,871.62元。
據統計，市長莊德利和他的辦公室職員在去年花費在Uber和Lyft的召車服務上的開支平均每月319元，與一年前相比，每月高出了約100元。但多倫多在去年的公共衛生情況較一年前有明顯的改善，多倫多公車系統的乘客人數也在回升。
多倫多市長辦公室在2022年的營運預算高達2,567,004.74元，其中就包括人員配備的預算。這意味儘管市長辦公室的交通開支高昂，但該項開支在全年的預算中所佔的比例只有0.11%。
不過，市長辦公室某些職員的短途召車開支令人皺眉。例如，一名職員在2022年6月在召車服務上花費了16.64元，去參加一場長期護理中心的擴展開幕活動，而整個旅程只有1.45公里。
又如，另一名職員曾在2022年8月在出席了多倫多公車局的100周年慶祝活動後，在召車服務上花費了26元返回市府辦公室，整個旅程只有5公里。
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