汽油價上漲涉4類原因 「碳稅」推高油價是誤解
【明報專訊】面對當下如此高的油價，民眾禁不住要問，還有沒有辦法讓油價回落？
在去年時汽油價格就已上漲了50%以上，在加拿大許多地區，每升汽油的價格早已超過每升2元。民眾迫切希望油價回落，於是有專家來幫忙解讀構成油價的幾個因素。
汽油價格可以分解為4個部分：原油價格、提煉成本、加油站東主的加價，最後是稅收。
導致目前汽油和柴油價格高企的主要驅動因素還是原油價格，現在每桶原油的價格比去年5月時高出75%。而俄國入侵烏克蘭更進一步推高了油價，自2月24日戰爭爆發以來，原油價格已被推高了每桶20美元。而偏偏每年的夏季都會對汽油的需求增加。有專家認為，這會令油格在短期內可能會保持相對較高的水平。此外，聯邦和省政府都對汽油徵收多重稅負。其中聯邦政府的「碳稅」是每升汽油徵收0.11元。
皇后大學國際商務副教授德托馬西(David Detomasi)表示，雖然聯邦政府的「碳稅」引發眾怒，但認為徵收「碳稅」導致高油價是一種誤解。「它並沒有推動我們最近看到的上漲。這真的與全球油價有關，這真的是由遠遠超出加拿大政府控制範圍的事情驅動的。」但直到2030年，聯邦碳稅還將會持續增加，每年每升會增加0.022元。至於加油站東主的加價，與一年前相比，業主現在的利潤空間在收縮。目前平均每升汽油的價格東主只加價0.069元，低於一年前的平均0.086元，這意味着利潤率下降了20%。
相比來說，石油公司的利潤大漲。與去年同期相比，殼牌(Shell)上個季度的利潤增長了2倍，達到91億元。沙特阿拉伯的主要國有石油公司，沙特阿美(Saudi Aramco)公司的利潤增長了82%，淨賺近400億元。
確實有一些公司因此在增加產量。據統計，美國的石油公司的鑽井活動在去年增加了近60%。加拿大4月份的鑽探活動與一年前相比增加了134%。但這樣的增加似乎只是杯水車薪，佔據全球石油產量30%的13國石油輸出國組織，在疫情期間減產之後，迄今都還只是緩慢增加產量。
從長遠來看，市場預計油價會小幅下跌。從石油價格的期貨合約預計，到2023年5月，每桶石油的價格為89美元。而在上周五，每桶的價格還在113美元左右。專家希望，俄烏戰爭如果能穩定下來，油價有可能會下跌。
