時事中文：香港特色 叮叮電車
【明報專訊】鬧市中「叮叮叮……」，自1904年電車開始為市民服務，是香港歷史悠久、具標誌性的公共交通工具。當你累了，不如從急促的生活節奏中抽離，搭上慢活休閒的電車之旅。
■新聞事件
電車融入STEM教學
新冠疫情持續近兩年，市民減少外出，多種公共交通工具的乘客量未回復。運輸署數據顯示，疫情前2019年全年電車日均乘客量約14.94萬人次，2020年8月客量跌幅最大，日均僅9.16萬人次，及至2021年回穩，維持日均約13萬人次。為應對情况，電車公司近年積極研究開源及推廣，包括吸引更多商業機構承包電車舉辦「免費乘車日」。香港電車市場商務及品牌總監張永恒稱，2022年亦希望推行教育相關的計劃，包括研究設立與電車有關的教材，或將電車的部分元素融入STEM課程，初步已與部分學校磋商，反應正面，冀令下一代都能認識電車。
【節錄自〈疫下開源吸客 電車公司招贊助走入校園〉，《明報》，2021.12.27】
■知多點
香港鐵路不斷擴張，繼早前屯馬線，日後又有沙中線，更有巴士、小巴等其他公共交通工具。有人指電車似乎與時代脫節，走得慢、效率低。你認為電車在交通工具中有着怎樣的角色？
先秦交通工具
在工業革命、蒸氣機的發明前，不論中西，人們多依賴動物或人力為主要的運輸工具。秦始皇滅六國後統一道路規範，規定車轍闊狹，可見先秦時代已有交通工具的存在。我們較為熟悉的是「轎」，又稱肩輿，因最初由轎夫肩扛負重。「輿」一字本義是車箱，看看古字象形四隻手，中間擔抬「車」字，生動簡潔。(圖c)
木牛流馬到人力車
在古代，交通工具又用作戰車。三國時期，諸葛亮發明了木牛和流馬以運餉，木牛形態「方腹曲頭，一腳四足」，承重較多卻行動較慢如牛；流馬類似現今工地運送泥沙的單輪手推車，承重較少卻輕快如馬。
民初時期，汽車尚未發達，就有人力車的出現，又名黃包車。兩個輪子，上有座位可坐一至二人，車伕在前面拉行。不少現代文學經典都有人力車的身影，如老舍《駱駝祥子》的主角便是年輕人力車伕。
■小遊戲
同學試完成成語接龍，引電車駛往車站。(圖d)
(答案見另文)
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[智叻中文Smarties' 第485期]
