往返市中心及多倫多島渡輪 市府耗資454萬轉為全電動
第1艘新船2025啟用 盼2040年前實現零排放

每年的5月到9月﹐多市的船隊通常載客約140萬人次及5,000多部汽，佔一年載客及載車量80%。

【明報專訊】多倫多市職員就取代現有渡輪計劃將於本周五向市政府屬下的政府及牌照委員會提交報告。據了解﹐該報告建議﹐市府撥出額外的二百六十萬元予來自魁省的造船廠Concept Naval Inc. ﹐以便將現有的柴油與電力雙動式的渡輪轉為全電動﹐令總成本增加至454萬元。

額外的資金亦同時用來打造一個可支援全電動渡輪的沿岸基建設施。

有關項目是多倫多市TransformTO Net Zero策略的一部分﹐希望能在2040年前實現零排放的目標。

目前﹐往返多市中心及多倫多島的4艘船隻﹕Ongiara､William Inglis､Sam McBride及Thomas Rennie已有59至87年的船齡﹐另外一隻已有110年歷史的側輪蒸汽船Trillium。

一般渡輪的平均壽命只有20年左右。

每年的5月到9月﹐多市的船隊通常載客約140萬人次及5,000多部汽，佔一年載客及載車量80%。

除了Trillium外﹐其餘4艘渡輪在未來15年將繼續使用。第一隻新船最快要在2025年才能到貨。至於整支船隊的總成本﹐至今尚未清楚。

多倫多在上月開始涉足電動船，當時多倫多港口局(Ports Toronto)交付新升級的Marilyn Bell I。

該船更換了柴油發動機﹐並安裝了鋰離子電池﹐使其成為該市首個百分百電動載客渡船。

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