軍營烙印 化入皇后山�h

皇后山公營房屋發展項目前身為英軍軍營，範圍原有近1700棵樹木，露天廣場的大葉榕樹重達45噸，項目團隊要用450噸的大吊機將其從7米下地面吊高移植。（曾憲宗攝）

露天廣場上外形猶如一顆種子的藝術品名為「生機」，由藝術家利用舊軍營保留下來的樹幹切片製成，寓意堅實強韌的種子扎根皇后山�h。（曾憲宗攝）

皇后山商場採用半開放式設計，引入自然通風，並與露天廣場結合，廣場上保留原生花旗杉樹及移植的大葉榕樹，為居民提供聚腳點。（曾憲宗攝）

藝術家及工匠將皇后山軍營的舊物製成藝術裝置和展示板，再擺放在皇后山�h的中央公共空間，向居民及公�慾H士展示，為舊物賦予新生命之餘亦富有教育意義。（曾憲宗攝）

本地藝術家及工匠將部分未能保留的樹木樹幹，加工製作成木�_在放在皇后山�h內，以宣揚環境保護及循環再用的理念。另有樹木會被移植或加工製成覆蓋物，在皇后山地盤內的樹木保護區使用。（曾憲宗攝）

房署高級建築師黃少芬（左二）表示，山麗苑上月底開始入伙，而皇后山�h7座大廈中，皇頤樓、皇�擘茪峎蚍祤茈貍P起分配鑰匙。圖左起為房署高級園境師區顯輝、黃少芬、總建築師哈文慧、高級建築師謝小悅。（曾憲宗攝）

房署項目團隊為部分樹木製作「樹木名牌」，除有樹木背景資料及特色簡介外，亦有二維碼連接到指定網頁。團隊盼透過保留及移植樹木到�h內顯眼位置，拉近居民與大自然的關係。（曾憲宗攝）

現有一條小巴線及4條專營巴士線往來或途經皇后山，房署土木工程師馮展榮表示未來將增設來往港島區的路線，亦會爭取加密公共交通服務班次，預計區內交通配套「只會愈來愈好」。（曾憲宗攝）

【明報專訊】粉嶺皇后山原為軍營用地，部分用地興建居屋及公屋項目，分別為山麗苑及皇后山�h。房屋署在項目推動多項活化保育，以保留前軍營用地特色，如前軍官餐廳的建築物主體結構及門口特色牆活化為管理處、原址保留及移植約154棵樹木；其中項目團隊以「大花樽設計」保留約5層樓高的花旗杉樹，而未能保留的樹木亦被製成藝術品，擺放在中央公共空間。

活化建築保留154樹 舊物化成藝術品

皇后山項目前身為英軍軍營，範圍原有近1700棵樹木，為讓樹木、公共空間和建築群互相輝映，團隊原址保留及移植約154棵樹木。房署高級園境師區顯輝表示，曾用450噸的大吊機，將一棵逾45噸的大葉榕從7米下地面吊上花園平台，亦為部分樹木製作二維碼，市民掃碼後可上網查閱樹木資料。

房署另邀藝術家將部分未能保留的樹、軍營舊物打造成藝術裝置、木�_等，擺放在公共空間，連結皇后山�h今昔，更保留前軍官餐廳的建築物主體結構及門口特色牆，活化成山麗苑管理處。

暫4巴士線班次少 靠「北都」改善交通

皇后山發展佈局分東、西兩部分，東邊為山麗苑，西面為皇后山�h，以行人通道連接。房署高級建築師黃少芬形容，皇后山商場及公共交通總站為「心臟地帶」，架空花園橋及隔音屏則是「主動脈」，連接南北兩邊，使皇后山�h成為全方位網絡。黃又稱，團隊連接部分建築物屋頂與平台，如社區綜合大樓、架空花園橋等，打造出面積逾12萬平方呎的公共空間，將是居民「大客廳」。

皇后山現有一條小巴線及4條專營巴士線往來或途經，但其中兩條巴士線全日僅兩班次從山麗苑開出，另一巴士線每隔45分鐘至1小時才有一班車。餘下巴士線和小巴線，分別在平日非繁忙時間每隔15或30分鐘提供服務，由於區內有3萬人居住，交通恐未能應付。房署土木工程師馮展榮稱，未來將增來往港島路線，並爭取加密公共交通班次。他說政府將發展「北部都會區」，故預計區內交通配套「只會愈來愈好」。

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