車壇動態：福士設舊電池回收廠

治濤

福士集團旗下的Volkswagen Group Components於德國Salzgitter市設立首間電動車電池循環再造工廠，以便日後當電池的壽命終結時能把有用的原材料回收，再製成新電池，避免舊電池因棄置而污染環境。據福士表示，暢銷遠而言，這間試驗性工廠能把舊電池超過90%的原材料回收，當中包括鋰、鎳、鈷、錳、鋁合金、銅、塑膠等。

Salzgitter電池回收廠的一個特點，是只會回收無法再用的舊電池。在循環再造前，廠方會為每一個電池進行性能分析，以決定它能否有足夠能量來推動其他耗電量較低的設備，例如流動儲電裝置、流動機械人充電器等，從而將舊電池的剩餘價值盡加利用。

福士預料，由2020年底開始，大規模舊電池退市浪潮才告出現，因此，Salzgitter設廠初期最多每年循環再造3,600個電動車電池，重量相等於1,500噸。未來，該廠的回收系統將會進行擴張，以便增加電池回收的數量。

Salzgitter回收廠採用創新和減省二氧化碳的回收程序，過程中毋須使用高能量的溶爐。所有舊電池系統將經過深層放電及解體，而個別零件則經過磨碎及烘乾。在循環再造過程中，二氧化碳的減少量約為1.3噸/62kWh。

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