現代Ioniq 5 電動SUV創新思維
南韓現代車廠去年於多倫多車展中亮相的Concept 45概念車終於今年初以一款量產型Ioniq 5面世，成為現代旗下的Ioniq車系中第二款純電驅動的成員。這款新車於三月間在韓國投產，並於歐洲率先推出發售，隨後於秋天登陸北美洲市場。加拿大的消費者預料可於11月間在陳列室中一睹Ioniq 5的真身，售價有待新車上市前廠方才公布。
撰文：逸思
目前，Ioniq車系中除有雙動能型號外，還有一款純電發動的Ioniq房車，而新加入車系的Ioniq 5則是一款中型SUV，兩者各自擁有不同客路，不會出現惡性競爭的局面。在目前SUV潮流下，Ioniq 5自然享有先天的優勢。
設計師在構思Ioniq 5時，靈感是來自現代第一款投產，名為Pony的汽車，由於設計師在Ioniq 5上加入不少尖角與骨線來美化車身，令到新車增添一股既時尚、又自我的風格。
儘管Ioniq 5的車身長度只比Tucson長多50mm，但其長達3,000mm的軸距卻比Palisade大型SUV還長多50mm，令到Ioniq 5的車廂空間感使人有意料之外的驚喜。
首用蚌形車頭蓋減風阻
Ioniq 5的載運空間能媲美大型SUV，原因是她採用現代新設計的Electric-Global Modular Platform(E-GMP)底盤，這款專為電動車而設計的新底盤，外形像一塊平滑板，四個車輪安置在角端位置，而沉重的電池則分布在地台上，降低了車身的重心。由於車頭蓋下毋須安裝引擎，因此能進一步擴大車廂的空間。
Ioniq 5採用了現代首款蚌殼式設計的車頭蓋，這種設計能透過減少罅縫數量來降低風阻。與此同時，Ioniq 5的車門把手也採用了隱閉式設計，從而消除了把手的氣流阻力。車上四個輪圈不但具備順風的優點，而且直徑更有20吋之多，是現代首款應用於電動車上直徑最大的輪圈。
Ioniq 5的車廂是以生活空間(Living Space)作為設計主題，令到乘客感到從容舒適，猶如安坐於家裡客廳。Ioniq 5的中控槽取名為Universal Island，它能向後滑動多達140mm，方便前座乘客自由走動。與此同時，兩張前座設有電控調校，靠背可調節傾斜角度，能為乘客提供無重狀態的感受。為讓後座乘客享用更多空間，設計師特別為前座椅的厚度減少30%。新車的行李箱容積達531公升，比大多數中型SUV為大。若果將後座靠背覆下，行李箱的容積更擴大至1,591公升。此外，Ioniq 5的車頭還設有一個細小的載物箱，可讓車主擺放雜物。
車廂配件用再生物料製造
Ioniq 5的車廂內籠配件，例如座椅、車頂襯裡、地氈、手枕等均採用環保、可再生物料，其中包括PET塑膠瓶、植物纖維、環保皮料等來製造，以配合電動車的環保概念。
在動力方面，Ioniq 5備有兩款不同規格的電池可供車主選擇，分別為58kWh與72.6kWh，而電馬達的布局也有兩種，分別為後輪驅動型號的後置電馬達和全輪驅動型號的前、後軸兩個電馬達。配備72.6kWh電池的後輪驅動Ioniq 5的續航力超過450公里。Ioniq 5所有型號的最高時速可達185km/h。加速表現方面，配備72.6kWh電池的全輪驅動Ioniq 5由靜止加速至100km/h只需5.2秒。
充電方面，若果使用350kW充電器的話，Ioniq 5可於短短18分鐘便能將電池由10%充滿至80%。若果充電5分鐘，Ioniq 5也可行走100公里。
創新V2L變身流動充電器
Ioniq 5同時設有一項創新的V2L(Vehicle-to-Load)功能，使她能搖身成為一個流動充電器，提供高至3.6kW的電能。V2L設有兩個插座，其中一個位於後座下，另一個位於車身的充電插座，車主可利用V2L插座來為任何電動設備充電，例如電動單車、滑板車、露營工具等。
Ioniq 5結合了多項先進的數碼技術，其中包括一個雙畫面的12吋全功能觸控屏和一個12吋數碼儀表板，可讓駕駛者設定顯示功能。現代首次在Ioniq 5應用擴增實境抬頭顯示功能，把擋風玻璃變成一個顯示屏。此外，Ioniq 5也配備未來一代的現代SmartSense駕駛者輔助系統，其中功能包括防止前撞輔助、盲點防撞輔助、智能限速輔助、專注力警告、高燈輔助等。
現代在推出Ioniq 5後，未來還會推出一款Ioniq 6電動房車和一款Ioniq 7大型SUV。
