Jeep Wrangler 4xe 四驅新演繹
Jeep這個品牌在四輪驅動越野車界中已有接近80年的悠久歷史，而每輛Jeep越野車的車身均印有一個"4x4"的徽號作為四輪驅動的標誌。不過，在現今科技進步下，Jeep將4x4的技術進一步改良，成為另一個4xe的新名詞。4xe是現今電氣化科技的產物，正式的讀法為"four-by-e"，這個名號將可見於今年初面世的2021年款Wrangler 4xe上。
撰文：逸思
Wrangler 4xe是Wrangler車系中首款插電雙動能型號，同時也是這款車系中性能最強勁、最節能，而且最環保的一員。這款新車可在純電發動下行駛25英哩路程，足夠作為日常代步之用而無後顧之憂。日後，Jeep計劃於未來數年間推出更多具備4xe功能的新車，將4x4的越野性能更上一層樓。
2021年款Wrangler 4xe的插電雙動能系統設有兩個電馬達、一套高壓電池、一台2.0公升直列式四汽缸渦輪增壓引擎和一套TorqueFlite八前速自動波箱。新車的耗油量(MPGe)約為50英哩。
375匹馬力涉水30吋
Jeep Wrangler 4xe的驅動系統可輸出375匹馬力和470磅呎扭力，車上的直4引擎是來自佳士拿環球中型引擎系列，它具備直接噴注功能，而雙渦流渦輪增壓器直接安裝在引擎頂上，令到反應更為靈敏。驅動系統設有兩個高電壓電馬達，其中一個液冷式電馬達是安裝在引擎前端，取代傳統的發電機，透過一條膠帶帶動引擎的曲軸。與此同時，Wrangler 4xe毋須使用傳統的12伏特啟動馬達。驅動系統的第二個電馬達是安裝在波箱前方，代替傳統的扭力轉換器。
Wrangler 4xe的400伏特鋰離子電池和控制組件是安裝在第二排座椅下，並且設有專用的保溫系統來確保電池在最佳狀態下操作。車上所有高壓電子組件，包括電池與電馬達的電線接駁均經過密封及防水處理，保證Wrangler 4xe能涉水甚達30吋的標準。新車的充電插座設於車頭左方，方便泊車後充電。
備3種行車模式選擇
Jeep Wrangler 4xe的插電雙動能系統設有E Selec三種駕駛模式選擇，駕駛者可使用表板上的按鈕來選擇Hybrid、Electrice或Save模式。Hybrid屬於標準設定，它可自動調配引擎與電馬達的動力，而電池是首選動力來源，當電池電力下降至最低充電水平時，引擎便會啟動。Electric模式是以純電發電，除非電池缺電或駕駛者需要更多扭力時才會啟動引擎。至於eSave則以引擎作為動力主要來源，以便將電池能量留待有需要時才使用。
3款型號年初登場
為使E Selec模式能達到最佳效益，Wrangler 4xe的駕駛者訊息顯示屏與Uconnect觸控屏均設有Eco Coaching Pages，讓駕駛者可監察動力流向訊息。此外，新車的制動系統亦設有
動能回收功能，在減速時可為電池充電。當駕駛者選用Max Regen功能時，更可達致單腳駕駛(one-pedal driving)模式，即當鬆開油門時便煞車。
在外觀上，Wrangler 4xe與其他Wrangler型號差別不大，只是車身多了一些Electric Blue的藍色花邊裝飾，而車廂的座椅採用藍色縫線來裝飾，與車身裝飾互相呼應，至於其他陳設與裝備則與Wrangler無異。
2021年款Jeep Wrangler 4xe分為基本、Sahara與Rubicon三款不同等級的型號，新車預料今年初推出市場發售。
