聯邦施援不排除貸款計劃 航空業批限制多兼利息高
【明報專訊】聯邦創新部長貝恩斯(Navdeep Bains)周一透露，聯邦政府與航空業界高層討論政府援助方案時，不受業界歡迎的聯邦貸款計劃也將是其中一個選項。
貝恩斯在記者會上表示，為挽救航空公司擺脫因疫情造成的財務困境，「大型僱主緊急融資計劃」(Large Employer Emergency Financing Facility，LEEFF)可以發揮重要作用。該計劃向面對現金不足的大型公司貸款6,000萬元或以上，附帶利息在第一年為5%，但之後就會大幅增至8%，遠高於私營企業的標準貸款利息。
根據加拿大企業應急資金公司(Canada Enterprise Emergency Funding Corporation)資料顯示，自聯邦自由黨於5月11日推出有關計劃以來，只有兩家公司申請獲批，分別為一家經營賭場的公司和一家生產冶金煤(metallurgical coal)的公司。
聯邦保守黨乃至代表15,000名航空業僱員的工會Unifor都批評該計劃，原因是它在營運上諸多限制，而且息口偏高。
總部設在多倫多的顧問公司AirTrav Inc.總裁科康尼斯(Robert Kokonis)指，比起直接貸款或收購股份，聯邦政府支持的私人貸款將是行業復蘇的理想選擇，「我們已準備還債。我們只希望相關利息比LEEFF計劃更具吸引力。」
聯邦運輸部長加諾(Marc Garneau)宣布，渥太華準備在本周稍後時間開會，將對因疫情而受重創的航空業提供財務援助，包括貸款和其他支持，但前提是航空公司要對被取消航班的旅客退款。
航空旅客權益支持代表盧卡斯(Gabor Lukacs)則認為，收購諸如加航(Air Canada)等航空公司部分股權，將是渥京的最公平做法，因為此舉可讓聯邦政府在董事會佔一席位。
Unifor工會全國主席迪亞斯(Jerry Dias)亦指出，全球各國政府為挽救航空業已派發1,230億元。他曾批評LEEFF計劃「不能收效」，因為「限制太多」。
加拿大全國航空公司委員會(National Airlines Council of Canada，NACC)主席麥克納尼(Mike McNaney)表示，他對獲得援助的前景感到「鼓舞」，「但我們希望行動比事情發生的速度快得多。」
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