電動車退款計劃款項將用盡 渥京被促擴大計劃補注資金
【明報專訊】聯邦政府的電動車退款鼓勵計劃，儘管還有一年多屆滿，其資金卻快將用罄，有推廣電動車的組織敦促渥京，向有關計劃繼續注資。根據加新社本周取得的聯邦運輸部數據，該項耗資3億元、為期3年的計劃推出僅15個月，但至今已花掉75%資金。
該計劃於去年5月1日起實施，購買或租賃全新電池電動車或油電混合電動車，可獲退款最高達5,000元，有關計劃原定可維持至2022年4月30日，但截至上月31日為止，它已向53,510名駕駛人士支付逾2.25億元。加拿大電動化協會(Electric Mobility Canada)會長布雷頓(Daniel Breton)對此表示，「這並不出人意料」。該會屬非牟利機構，旨在推廣電動車輛。
電動車的銷量在汽車總銷量的佔比已穩步增長，從2018年的2%增至去年的3%，而在今年首3個月更增至近4%，但是銷量僅主要集中在3個省。魁省和卑詩省共佔總退款額86%，安省另佔總退款額12%，而其餘7省和地區分享餘下2%退款總額。除了聯邦計劃外，魁省和卑詩省還設有電動車銷售配額和省級退款計劃，至於安省原本亦設有退款計劃，但它在道格福特去年當選省長後已取消。
布雷頓認為，儘管魁省和卑詩省政府提供額外退款，致使在該兩省購買電動車更具吸引力，但加國供應汽車的製造商，也傾向首先向該兩省付運，以確保經銷商達到配額。電動車供應仍有限，很多駕駛人士需要等候數周以至數月才提到車輛。
電動化協會希望渥京擴大有關計劃，將二手車也納入範圍，並將合資格退款的汽車售價上限提高。較昂貴的多用途休旅車(SUV)和輕型貨車即將投入市場。而去年，每售出4輛乘用車中，幾乎就有3輛屬SUV和輕型貨車。
推廣電動車的非牟利團體Plug'n Drive總裁克萊曼(Cara Clairman)表示，她希望在當前撥款耗盡後，渥京能為退款計劃提供更多資金，因為它們正發揮作用，「我認為我們還需要幾年時間這樣做。我們應視之為氣候變化計劃。」
