波音撤42億購商業客機部門
Embraer怒斥不當終止合約
[2020.04.27] 發表
【明報專訊】波音公司(Boeing)周六取消以42億元收購巴西航空工業公司(Embraer)商業客機部門的計劃後，引發Embraer憤怒的回應，使得兩國航空業合作的計劃泡湯。
Embraer並無應變的B計劃，未來前景處於不明狀態。該公司不排除尋求政府紓困的可能性。巴西的商業公司，包括航空和汽車公司目前正在與政府洽談紓困事宜。
波音指控Embraer未滿足完成交易的條件，Embraer則指責波音因新冠肺炎疫潮及737 MAX被停飛導致的財務困難取消了此一收購合約。Embraer表示：「本公司堅決相信波音不當終止合約。」
此一嫌隙使得波音欲與空中巴士(Airbus)重塑全球雙霸權的第2階段告停，波音和空巴都欲擴張至區域航空。空巴2018年，收購了加拿大的C系列地區客機並重新命名為A220，這項交易進行全無波折。
業界消息人士表示，波音只是對Embraer的低成本工程師和新生產條件有興趣，但現在正在考慮削減10%人力並正在尋求美國聯邦政府紓困。波音和Embraer的嫌隙也打破了兩家飛機製造商的親密合作關係，這兩家飛機製造商曾合作共同對抗歐洲和加拿大的競爭。
根據合約，波音終止合約後需付Embraer一億元分手費，但Embraer將發動法律訴訟，要求波音賠償更多。Embraer聲稱，長期的不確定性已傷害到該公司E2客機的銷售。
除了上述的商業客機交易外，波音和Embraer還有一項為Embraer生產的KC-390軍用運輸機找尋新市場的合資企業。這項於2012年簽定，只是「推廣和支持」KC-390銷售的合約較為簡單，且仍維持有效。
分析師預期Embraer在波音停止收購其商業客機部門後，會很快對其投資者再次保證其財務仍健全。Embraer 2019年結束時，仍有23億現金。
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