車壇動態：日產零件生產創新突破

治濤

日產發明了一項嶄新的機械人應用技術，利用鋼板來製造汽車零件，這種突破性科技可為一些經已停產的汽車型號製造更多款式的零件，讓顧客有所選擇。

這項先進技術名為雙面無鋼模成形法，方法是利用兩個配備鑽石塗層工具的機械人，在一塊鋼板的兩面同步操作，從而鑄造成不同形狀的零件。這項雙面無鋼模成形技術的優點是具有生產彈性和成本低，令到一些日產已不再生產的汽車零件也能以小規模方式製造。過去，在生產汽車零件時，廠方先要為零件製造鑄模，而製模過程需時以及金錢，對一些經已停產的汽車來說，製造零件並不划算。

雙面無鋼模成形技術需要兩個機械人同步操作，當中涉及十分複雜的電腦程式編寫，因此難於將技術作為商業化應用。另一方面，現有的技術主要是用於單面成形方面，令到塑造的形狀受到一定的限制，不能太複雜。

雙面無鋼模成形技術締造了三個科技突破，首先是發展出先進程式，令到兩部機械人能有高度準繩的控制，從而製造出細緻的凹凸形狀。第二是成功應用鏡面的鑽石塗層工具，這類工具不但感低摩擦力，而且還省卻潤滑劑。第三項突破是優化機械人的壓鑄成形技術，令到在零件在發展初階中已獲得高質結果。

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