增加服務打擊逃票成本轉嫁乘客
公車局委會通過加價1毫 莊德利稱還需市議會批准
【明報專訊】多倫多公車局委員會昨(16日)批准了明年的預算總額上調4.1%，其中絕大多數種類的車票價格將加價1毫(10仙)。但多倫多市長莊德利表示，這一方案還不是最終結果，還需要多市市議會予以批准。
公車局委員會批准的2020年預算為21.4億元，其中包括12.8萬個小時的新公車服務，聘用121名司機來為25條公車路線新增的服務工作，並且還要兼顧反種族主義計劃。
服務增加，成本自然也隨之增加，這增加的成本最後也會轉嫁到公車乘客身上。因此，除了成人單程現金價3.25元不變之外，其它種類的車票都會加1毫，由此可增加收入3140萬元。該計劃在明年3月1日生效。
其中，持有成人Presto卡的乘客，每次乘車的票價將增加到3.20元，成人Presto月票卡的價格將因此增加到156元，青年或耆老的Presto單次票價將增加到2.25元，現金票價則將增加到2.30元。
多市公車局周一(16日)發布的新聞稱：「TTC在製定21.4億元的常規和輪椅接送服務運營預算時，通過提高效率和平衡手段，節省了3160萬元，同時也沒有影響服務質量。」
「預算要求多倫多市政府再提供2700萬元的補貼，並在收入保護和成本回收方面再提供2640萬元。」
該預算還包括增聘50名新員工，旨在減少逃票行為。公車局首席執行官利里(Rick Leary)對近年來由於逃票造成的收入損失表示擔憂，他說有能力的人應該付錢。
「總審計長給了我們一份報告，查明了近6000萬元的逃票行為。實際上，我們自己的審核員進行了審核，發現在一些大家認為可以負擔得起票價的區域，也出現了一些嚴重的逃票現象。我們將加強執法將改變這一文化。」
在預算中，兩小時內的連續轉車服務和兒童的免費乘車計劃得以保留。公車局雖然有權制定票價政策，但預算草案仍必須上交多倫多市議會獲得最終批准。
公車局委員會還批准了74億元的2020-2029年度資本預算。該預算投資於長期項目以減少擁擠，使整個公車系統處於良好的維修狀態，改善便利性並增加Bloor-Yonge車站的客流容量。
市長莊德利上周五表示，多倫多市在過去5年中已將對公車局的資金增加了44.4％，總計約2.43億元。
「我將在2020年繼續支持和改善服務，儘管再次面臨艱難的預算年度，但我還是不會削減服務。同時儘管市府已經大力支持，但所有這些舉措都需要加價。」
他指出，公車局首次制訂了15年的資本投資計劃，改變了以往得過且過的狀況。該計劃指出，在未來15年中，公車局將需要總計361億元的基礎資本投資，其中261億元目前還尚無著落。
莊德利還呼籲省府和聯邦政府給予更多的支持。「這是多倫多市無法獨自應對的挑戰。省府和聯邦政府有責任投資這個加拿大最大的公交系統，它在為整個大多倫多地區和咸美頓地區的居民提供服務。實際上TTC的所有旅程，有13％是在多倫多以外開始或結束。」
「我將一如既往地邀請安省政府和聯邦政府與我們一起，為購買新的地鐵、有軌電車和公共巴士提供資金。」
