多市50條街道 汽車限速倡降低

多倫多市長莊德利昨天表示，他完全支持有關將市內各地50條街道的限速降低的建議。(明報記者攝)

【明報專訊】作為多倫多「零傷亡願景」交通安全計劃更新版Vision Zero 2.0的組成部分之一，市府交通服務部門的職員已提出了建議，將市內50條街道的限速降低。該項建議贏得多倫多市長莊德利(John Tory)的鼎力支持，但仍需得到多市議會的批准。

市長莊德利昨在多名市議員陪同下，在士嘉堡市政中心召開的新聞會上﹐宣布上述降低街道限速的建議。

莊德利曾在今年3月﹐宣布「零傷亡願景道路安全計劃」(Vision Zero Road Safety Plan)的下一階段Vision Zero 2.0，該項計劃是針對士嘉堡行人致命交通意外後﹐而進行研究後制訂的。他還在當時暗示，他對於降低主要街道的限速﹐以及安裝更多的紅燈攝錄機﹐持開放態度。

莊德利昨表示，在士嘉堡發生的涉及行人的致命交通意外﹐在數量上是全市第一，統計數據顯示，多倫多去年發生了41宗涉及行人的致命車禍，其中16宗發生在士嘉堡。

他指出，鑑於超速是導致命車禍的重要因素，作為Vision Zero 2.0計劃的組成部分，市府職員已提出建議，將市內各地總長為249公里的主要街道的限速，從現時的每小時60公里降低至每小時50公里，從而確保行人的安全。

市府職員還在報告中建議，將一些限速為每小時50公里的街道，減速為每小時40公里。

市府官員在對街道限速開展研究後還指出，降低限速不僅不會導致交通更加擁塞，而且會使交通更加通暢，因為汽車之間可以縮短保持的距離。

莊德利表示，他並不認為上述降低街道限速的建議是具有爭議性的，他相信超速是引發致命車禍的罪魁禍首，市政府有責任採取行動來挽救人們的生命。

他還指出，多倫多市議會屬下的基建和環境委員會將在下周四召開的會議上就上述降低街道限速的建議開展討論，他本人則將鼎力支持上述建議付諸實施。