客機3千多萬零件不翼而飛
業者質疑機場保安有漏洞

長美公司購買747客機計劃做為休閒農場景觀裝置，不料該客機在機場管制失竊，該農場現有2架客機停放，十分顯目。

106年（2017年）儀錶盤完整。

108年（2019年）飛機儀表板被拆除。

【明報專訊】桃園市長美公司前年底斥資購買一架747客機，放置桃園國際機場管制區內保管，該客機在長榮航太負責維修，卻遭不明人士竊走該客機的航向儀、陀螺儀、姿態儀等價值3000多萬元(新台幣，下同)零件，長美負責人吳明龍、律師陳麗玲14日上午召開記者會，指控「飛機停機場零件不翼而飛，保安有漏洞、航安有危機」，決定向桃機公司、長榮航太提告，尋求司法途徑維護權益。

桃園機場公司14日下午表示，長美公司向泰國東方航空購買的747客機，產權移轉前由泰國東方航空負保管責任，產權移轉後由長美負保管責任，桃機未受託保管該客機，不負保管責任，長美宣稱零件遺失，是長美與泰國東方的買賣爭議，機場專用區安全非監控航空器，並無長美指稱的保安問題。

針對長美公司指控所購買的747客機重要零件遭竊準備提告，長榮航太公司表示，此案為長美公司與泰國東方航空的交易糾紛，長榮航太不做回應。

長美委任律師陳麗玲表示，2017年12月向泰國東方航空公司購買一架747客機，2018年1月原來負責維修的長榮航太書面通知交機，飛機停在機場管制區內，無法上機檢查，當月底登機發現客機起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤等32項零件遭人拆除竊走。

長美公司立即向航警報案，桃機卻告知機身部分沒有監視器畫面，客機停在管制區內，桃機公司無法交代為何零件不翼而飛，機場小偷任意攜帶飛機零件進出，保安出現重大漏洞，客機零件未經檢驗，若被誤用在其他飛機零件使用，恐引發航安危機。

陳麗玲表示，該客機重要零件遭竊，尤其該機停在機場管制區，積欠桃機公司一年多的停管費560萬元，長美公司決定向桃機公司提起民事告訴，要求退還部分停管費，亦將根據新事證和證人重新對長榮航太提告，維護權益。

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