7環團促撤明日大嶼 責低估生態價值 指填海危及白腹海鵰及極罕雙足蜥棲地

7環團促撤明日大嶼責低估生態價值指填海危及白腹海鵰及極罕雙足蜥棲地

[2019.03.23] 發表

【明報專訊】政府初步估算明日大嶼的填海及基建成本約6240億元，並將向立法會申請5.5億元研究撥款。7個環保及關注團體昨表明反對填海及其研究撥款申請，反駁發展局長黃偉綸日前稱「中部水域的生態敏感度相對低」的說法，指交椅洲、喜靈洲、周公島一帶都有罕有生物，包括白腹海鵰和香港雙足蜥，政府是嚴重低估該處的生態價值，促請政府撤回填海工程，充分善用棕地和閒置土地。

按政府計劃，先於交椅洲一帶水域造島1000公頃，餘下喜靈洲附近的700公頃人工島未有時間表。

長春社、綠色和平、綠色力量、香港觀鳥會、香港海豚保育學會、守護大嶼聯盟和創建香港昨召開記者會反駁黃偉綸的說法。長春社公共事務經理吳希文稱，早年政府研究「優化土地供應策略」時，曾指喜靈洲等填海對環境影響大，交椅洲填海則帶來中度影響(見另稿)。他稱，過往僅於周公島、喜靈洲及石鼓洲發現香港雙足蜥，是香港獨有的爬行動物，並只有7個出沒紀錄，恐發展增加人為干擾，「有不可逆轉的影響」。

灣區圖高鐵支線駁人工島

前海管理局：僅願景想像

香港觀鳥會高級保育主任胡明川說，2012年該會普查發現，全港有約30隻屬國家二級保護的白腹海鵰，本月更於周公島發現其新繁殖地，由於牠們對人類干擾十分敏感，擔心填海影響牠們繁殖。守護大嶼聯盟成員黃志俊指出，中部水域錄得稀有的海筆珊瑚，填海對牠們「相當致命」。

另外，本土研究社發現深圳前海展示廳內的「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」有一條「高鐵支線」由深圳前海出發，經過屯門、大嶼山和「東大嶼都會區」，認為人工島只是配合內地規劃。運輸及房屋局回覆稱，特區政府無參與製作該展示廳中的展品，目前亦沒有興建新高鐵線或支線的計劃。

前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民稱，該系統圖由前海管理局製作，是對前海長遠願景的想像，現階段深圳市政府都未有參與。