城巴撼死火開尾板貨車 兩司機亡 壞車一小時未拖走 西隧捱批
【明報專訊】西九龍公路昨早發生兩死17傷車禍。一輛密斗貨車因故障停在行車線，司機打開尾板，從車斗取出物件置於路面提示駕駛者；約一小時後，一輛967號城巴疑收掣不及直撼貨車車尾。巴士司機被尾板攔腰直插拋出車外，當場死亡；貨車司機被捲入巴士車底，送院不治。意外在西隧管理範圍內發生，而貨車拋錨後近一小時仍未被拖走，有立法會議員批評西隧公司做法不可接受。
運輸署確認，涉事路段屬西區海底隧道管制範圍。據悉，貨車司機妻子向警方表示，貨車於9時許故障，丈夫至10時許才召到拖車。
貨車停行車線 司機放物件示警
有行車記錄儀攝得涉事貨車在9時17分已拋錨，當時交通擠塞。
有線電視報道，其採訪車昨早9時26分經過事發位置，當時貨車已停在西九龍公路近西隧入口行車線上，尾板打開，貨車有打死火燈，一名男子取出兩物件置於路面。至10時19分，另一條行車紀錄片段拍得意外經過。
貨車死火及意外時間相距逾一小時，但事發時未見有隧道職員協助處理壞車。根據警方紀錄，999台昨早亦無收到壞車報告。
西隧稱7分鐘到 沒交代何時發現
西隧公司回應稱，意外位置在西隧交通監察閉路電視攝影機後方約300米，與收費廣場站崗位置相距逾半公里。當得悉有一輛貨車於意外地點停下，公司馬上派出巡邏車於7分鐘內到達現場，並同時把「高架信號相關行車線紅燈」亮起。於相若時間，公司正處理另一宗發生在隧道範圍內的四車意外。
譚文豪：若西隧早處理 意外可免
西隧回應傳媒查詢時無交代何時發現壞車。據了解，該公司10時後才發現壞車。而西隧提及的四車意外，警方指在9時18分於西隧近西區入口發生，意外中無人受傷。立法會交通事務委員會副主席譚文豪說，如西隧發現有壞車阻礙其他車進出隧道，會即時派出工程車將壞車拖到指定範圍，並會向壞車司機收費，再由司機自行召喚拖車拖走。他稱，西隧相距近一小時仍沒發現有關壞車，做法不能接受，質疑其監測系統有否漏洞，又指若西隧一早處理壞車，意外完全可以避免。
尾板插巴士車頭 儀表板飛脫
意外發生於昨早10時許，該輛由天水圍天恩邨開往金鐘的967號線巴士，沿西九龍公路二線行駛，至近油麻地交匯處時，直撼停在路中的「死火」貨車，貨車被推前數米。貨車尾板插入巴士車頭，59歲巴士司機蘇國偉被尾板攔腰撞致斷腳，拋出車外當場死亡；在車斗內的54歲貨車司機林膽紅被捲入巴士車底，送院搶救後不治。7男10女傷者由救護車分送3間醫院，至昨晚仍有3人情况嚴重。意外後巴士下層車頭玻璃全碎、駕駛儀表板飛脫，貨車尾板有血漬。城巴對事故表示沉痛，對死者家屬及傷者致深切哀悼與慰問，會盡力提供協助。
1998年入職 車長上周五病假
城巴稱，蘇國偉於1998年8月入職，駕駛該路線超過10年，去年8月通過驗身，對上一次例假休息為2月27日，上周五因上呼吸道感染放病假一天，未知駕駛前有否服藥。事發前一日，司機於上午8時49分上班、下午6時35分下班，再於昨早7時06分上班，事發時正駕駛第三個單程。涉事巴士車齡兩年多，最近於2月11日通過檢驗。
貨車司機為邦達國際物流的外判員工，公司蔡姓經理說，林膽紅於9時許致電公司通報壞車，並已自行召拖車；林為公司工作約一年，為人盡責，公司對意外感到難過。
西九龍交通部調查及支援組總督察黃世君表示，警方會循巴士司機精神狀况、巴士車速及機件進一步調查，又指貨車故障後司機在尾箱拿物品放置路面提示其他司機，做法相當危險，應立即離開車輛到安全位置。
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