吊運業：行內多設木架托玻璃 免吊帶磨損

【明報專訊】太古坊一輛貨車式起重機疑其中一條吊帶斷裂，倉務員被墜下的玻璃壓斃。業界人士指出，現時並無法例規定貨車式起重機須有跟車工人，但行內運載玻璃的一般做法會安排最少一名跟車工人，亦會以木架承托玻璃，避免起重機的吊帶被磨損斷裂。

無法例規定須跟車工人 業界稱多自設

香港建造業機械操作及維修專業人員協會副主席連偉明稱，現時並無法例規定貨車式起重機須有跟車工人，因運載不同貨物情�G各異。行內人士運載玻璃板時，通常會有最少一名跟車工人協助卸貨。

香港專業吊運聯會會長吳國銘指出，起重機吊帶斷裂有3個可能性：貨物超出負荷、吊帶磨損、吊帶被貨物的利角鋸斷。法例規定，貨車式起重機每半年須檢查一次，並提交檢查表格，他認為，工人每次開工前應先檢查機件，確保吊帶等機件正常運作。

吳又說，運載玻璃板時一般會以木架承托，避免玻璃板的邊緣對吊帶造成磨損甚至斷裂。另外工人卸貨前，亦應設置工作範圍之封鎖區，禁止任何非吊運人士於吊運點工作或通過，避免意外發生。

保險業：職責以外傷亡 勞保不保

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指出，勞工保險只保障因工受傷或死亡的員工，員工上班時從事職責以外事情至傷亡，則不能受到勞工保險的保障。羅說，若貨車車主有為貨車購買機械操作保險，死者則有機會獲得保險賠償。

工業傷亡權益總會呼籲，僱主應定期檢查吊運的機器及索具，做好事前風險評估。