萬錦機場關閉控制塔天氣辦 運輸部無支援 升降靠機師互溝通

[2019.01.04] 發表

【明報專訊】在欠缺加拿大運輸部(Canada Transportation)的支持下﹐萬錦市Buttonville機場的控制塔於前日(2日)下午5時﹐終停止運作﹔提供天氣報告的辦公室亦關閉﹐但飛機仍會如常在機場升降。

機場總經理西曼(Robert Seaman)表示﹐雖沒有控制塔及天氣報告辦公室﹐但他相信機場的運作基本上仍算安全。

他形容﹐現在的情況有如「曲棍球比賽中沒有球證一樣﹐當然(沒有控制塔)﹐自然為潛在意外開了一道後門」。

對於他們向加拿大運輸部爭取保留控制塔運作﹐卻未能成功﹐感到無奈﹔但西曼表示﹐他們仍未放棄。機場方面將繼續追蹤各項數據﹐如航機升降﹑各種事件的報告﹐隨時向運輸部遞交數據﹐說服他們回心轉意。

加上今年將舉行聯邦大選﹐他亦不排除借此機會向政客施壓。

西曼稱﹐機場亦已與萬錦市消防局商討好應變方案﹐萬一遇上各類緊急事故﹐如飛機着陸時爆胎﹐將如何應變。

他說﹐控制塔關閉後﹐機場仍然運作﹐飛機升降只好由空中或陸地上的機師之間互相溝通﹐確認各飛機升降次序﹔天氣辦公室關閉﹐機師則只好倚賴其他渠道取得天氣資料。

西曼指﹐Buttonville機場是全加拿大最繁忙的私營飛機場﹐因為機場除有飛行駕駛學校的學員使用外﹐還提供與傳媒或政府有關的直升機﹑飛機升降﹔加上機場四周建築物林立﹐故需要控制塔的運作相當重要。該機場已獲批准﹐可再營運多4至10年。

他們嘗試向加拿大運輸部爭取﹐萬錦市政府亦與約克區域政府亦去信當局﹐陳情利弊﹐可惜當局只聽領航公司Canada NAV一面支持。

早前民間發起《救救Buttonville機場航空控制塔簽名請願》運動﹐希望當局能改變主變。該行動所收集得到的簽名在過去兩周由339個增至390個。發起人蕭振華表示﹐簽名請願行動將持續下去。

更多要聞一