殲-10B向量噴嘴驗證機首現珠海
兩年一度的2018年珠海航展即將在11月6日開幕，不像2014年航展的主角為殲-31，2016年的航展主角為殲-20等第五代匿蹤戰機，今年航展展現中國航空發展水平的主角為搭載全向式向量噴嘴發動機的殲-10B驗證機。
新浪微博用戶「@Bassman1」發布一張坐標定位在珠海機場的殲-10B戰機照片，除較之前流出的照片畫質更高，機尾的向量噴嘴細節也更加明顯。同時該帳號還宣稱「神祕嘉賓來了」。該架殲-10B掛載了兩個副油箱轉場到達珠海，機翼下還有一對發煙裝置。
中國軍迷推斷，該機非常有可能在航展進行動態表演，甚至可能展現向量噴嘴的性能，作出高難度的「眼鏡蛇動作」。
殲-10B向量噴嘴驗證機是在2017年年底改裝後首飛，使用帶向量噴嘴版本的「太行」(WS-10B)發動機，取代原先俄製的AL-31FN發動機。以往「太行」只裝備在雙發動機的殲-11B上，這是因為單發飛機對發動機的可靠性要求更高，一旦發動機出現問題無法工作，就可能摔機。如今在殲-10B上於珠海航展推出，反映出中國對該發動機的信心。
「太行」發動機 陸展現信心
殲-10B向量噴嘴驗證機最大的亮點在於採用了360度軸對稱向量噴嘴，並非像F-22、蘇-57的向量噴嘴只能上下偏轉，除了能提供俯仰操縱力矩之外，還具有偏航操縱功能，大幅提高對戰機的操縱性。發動機的調節片末端，還採用了類似F-35的F-135發動機的薄壁和折邊結構，可在減輕重量和運動慣量的同時，增加強度。
採用360度軸對稱向量噴嘴
殲-10B向量噴嘴驗證機的出現，也讓殲-20換裝向量噴嘴發動機的進度提上了日程。中國解放軍空軍一架編號2021的殲-20原型機，正裝上推力14噸、採用紅外線隱形噴嘴的WS-10B發動機進行測試。殲-20將有可能裝上殲-10B向量噴嘴版本的WS-10B發動機，該發動機除了作為殲-20第一階段大規模量產的發動機外，也能為殲-20第二階段量產目標發動機「渦扇-15」，在應用向量噴嘴技術前打基礎。
