解放軍運-8再飛台海 兩度越中線
遠程干擾機部分航跡超出M503航路
【明報專訊】據飛機動態追蹤網站「Flightradar24」提供的航跡顯示，一架不明飛機於17日上午10時多貼着海峽中線飛行，疑為解放軍運-8遠程干擾機繼14日後再度在海峽中線執行任務。台灣前空軍飛行教官于皓瑋17日受訪時就此指出，運-8於14日首度被發現在海峽中線執行任務時，就有部分航跡超出M503航路的範圍，且已越過海峽中線，17日的航跡同樣也有越過海峽中線，顯示台灣空軍兩次都未能即時逼退運-8。
航跡顯示，該架不明飛機由廣東方向從西南向東北前進，抵達平潭島東部海域盤旋後循原路返回，航跡與14日運-8遠干機的路線幾乎重疊。
國軍全程監控運-8
運-8於14日抵近海峽中線執行任務時，台灣空軍司令部當天曾表示，解放軍運-8遠干機乙架於當天上午沿海峽中線以西空域實施航訓，但並非沿M503航路飛行，台軍全程派機監控。
于皓瑋17日受訪時表示，運-8的確沒有沿着M503航路飛行，因為其已越過海峽中線。根據「 Flightradar24」14日提供的飛行資訊及航跡，這架沒有「飛行呼號」，詢答機(squawking)電碼為「1717」、Mode S號碼為「79A6B8」的運-8明顯在航程前半段已經超出航路M503航線的範圍，飛過海峽中線以東；而17日在海峽中線飛行的不明飛機，其航跡與14日的運-8航跡幾乎重疊，也同樣有越過海峽中線。
于皓瑋指出，平時兩岸軍機在執行任務時，都不會關閉機上次級搜索雷達(SSR)的詢答器，以避免己方戰管誤判為敵軍，這也是為何「Flightradar24」能偵測到運-8的飛行資訊及軌跡；而從運-8於17日在飛機高度22,675英尺做405至111海里之間的極大空速運動變化來看，顯示一定在做特殊科目演練；且台軍在運-8於14、17日飛越海峽中線的第一時間，都未來得及派遣警戒待命戰機實施緊急起飛前往攔截，可能僅以地面防空導彈系統實施鎖定戒護。
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