STEM X 衣食住行：行人過路 輔助設施多
【明報專訊】交通燈是世界各地通用的道路設施，提示行人及駕駛者的道路通行權。行人交通燈有兩種顏色定時交替，紅燈代表行人停步，綠燈代表行人前進，香港還有閃動綠燈，表示綠燈周期即將結束，行人不應起步過馬路。除了基本的指示功用，行人交通燈還具備其他輔助設施，你知道是什麼嗎？
■香港交通燈小資料
問：交通燈是採用哪種燈具？
答：現時交通燈採用LED燈，較以前的鎢絲燈省電及耐用。
問：交通燈號故障，怎麼辦？
答：系統會自動監察並即時向交通控制中心通報，維修人員會盡快檢驗和維修，期間可能需要警察到場指揮交通。
■考慮路口情况
STEM閃動綠燈
閃動時間考慮馬路長度
設定紅綠燈的時間長短，需考慮路口佈局及人車交通情况，讓車輛及行人都可順暢流動，所以並沒統一標準，但一般而言綠燈最短有5秒。綠燈閃動時間則按照個別馬路長度而定，以足夠行人過馬路為原則，如中間沒有安全島，綠燈閃動的時間應足夠讓行人走完整條馬路；如有安全島，則應足夠讓行人走完較闊的一邊馬路。(圖a)
STEM發聲裝置
音量考慮環境噪音
我們過馬路時可聽見行人交通燈的聲響，但你可知道交通燈的音量在不同地方、不同時段也有不同嗎？運輸署會因應環境噪音水平自動調節發聲裝置的音量，一方面顧及視障人士的需要，另一方面減低對附近居民的影響，一般維持在80至85分貝，稍大於現場環境聲音。至於夜晚，音量則會調低至約70分貝，減低對居民的滋擾。(圖b)
■感應行人觸碰
STEM黃色盒子
紅燈亮起，我們等候時或會「手多多」把玩燈柱上的黃色盒子，按下按鍵有時還可加快轉燈。黃色盒子原來是電子行人過路發聲裝置，兩種款式的功能不同，想加快轉燈可要辨認清楚呢！
1 震動器助視障人士
視障人士輔助設施底部設有震動器，震動頻率與交通燈的發聲裝置同步，並有箭嘴指示方向，輔助視障人士過馬路。(圖c)
2 行人觸覺感應器
這類黃色盒子除了具備震動功能，還可加快轉燈時間。只要輕觸手掌圖案，裝置會將過路要求傳送至交通燈控制器，綠燈便會盡快亮起，加快轉燈的功能並非每次適用，運輸署的交通控制系統會24小時監測路面情况，自動運算決定是否縮短轉燈時間及縮短幾秒。(圖d)
舊式黑盒靠按鍵
黃色盒子於2003年正式面世，此前使用的是黑色盒子，體積較大，同樣可透過按鍵去提示轉燈。碩果僅存的舊式黑盒現時仍可在太古城找到呢！(圖e)
STEM智能裝置
長者拍卡延長綠燈
綠燈閃動時間雖已考慮到行人步速及過路處長度，但長者及殘疾人士走路較慢，閃動時間未必足夠他們過馬路呢！因此運輸署2018年展開試行計劃，在9個行人過路處，包括鴨脷洲大街、北角渣華道等加裝智能裝置，延長綠燈閃動時間。當長者或殘疾人士將八達通拍到裝置上，裝置核實後會向交通燈控制器發出信號，綠燈閃動秒數便會延長三分之一，這是因應一般人平均步速(每秒1.2米)和長者平均步速(每秒0.9米)的比例而定。(圖f)
■知多點
交通規則 各地不同
各地有不同交通規則，例如在香港、日本、英國等地，車輛都是靠左行駛，但在中國內地、韓國、俄羅斯、美國等，車輛則是靠右行駛。另外，行人綠燈亮起時，在香港只有行人可以過馬路，但有些國家卻容許部分車輛轉彎，人在外地的話，就要小心注意了！
■關鍵詞
行人交通燈 pedestrian lights
電子行人過路發聲裝置 electronic audible traffic signals (eATS)
視障 visual impairment
智能裝置 smart device
交通規則 traffic regulations
■想一想
1. 你家附近的行人交通燈安裝了哪款黃色盒子呢？你有試用過嗎？
2. 有什麼公共設施是為長者或殘疾人士而設？
■考考你
馬路有數計
(圖g)
1. 根據運輸署，平均行人步速為每秒1.2米，以上兩種情况的綠動閃動時間會是多少？
(提示：綠燈閃動時間=過路處的長度÷平均行人步速)
2. 長者平均需要多久才能走完馬路(A)？
3. 如果馬路(A)安裝智能裝置，綠燈閃燈時間會延長至幾秒？足夠讓長者過馬路嗎？
(答案見另文)
資料來源：運輸署
文：李嘉鈴
圖：李嘉鈴、運輸署提供
[常識學堂 第117期]
