【明報專訊】多倫多市府在市中心皇帝街(King Street)推行公交試驗計劃1個月後公布首輪數據﹐顯示街車在早､午繁忙時段的行車時間均縮短2.6分鐘至4.3分鐘不等﹔因計劃而改道的汽車則只受輕微影響。

市府昨公布的數據來自實施計劃後的首兩周。初步資料顯示﹐每早7時至10時及下午4時至7時的繁忙時段﹐街車行車時間皆縮短。

當中以下午的繁忙時段情況最明顯﹐東行線街車由過去的25分鐘減至22分鐘﹔西行線則由24分鐘縮短至19.7分鐘。整體街車的平均行車時間亦減少﹐當中以西行線的改善最顯著﹐縮短近2.6分鐘。

一般汽車在試驗區大部分街道上的平均行車時間則有差別。當平均行車時間較以往長超過1分鐘的個案中﹐往往有其他情況出現而導致交通延誤。

多市交通服務部總經理格雷(Barbara Gray)表示﹕「初步數據顯示﹐試驗計劃縮短了街車行車時間﹐令街車服務更可靠﹔但同時對改用其他通道的汽車﹐影響則不大。我們將研究有關數據﹐並採取必要措施﹐改善運作﹐確保無論乘坐公車或自駕的市民在市中心可暢通無阻。」

市長莊德利則表示﹐收集數據對試驗計劃至為重要﹐因市府可按情況﹐為商戶､行人､地區居民及駕駛者作出相應調整﹐

市府於上月12日在渣華士街(Jarvis Street)至巴特士街(Bathurst Street)的一段皇帝街推行試驗計劃﹐並在試驗階段收集汽車流量､對公車服務､行人及當地商戶影響的資料﹐並諮詢公眾意見。

市府通過藍牙､全球衛星定位系統來監測街車及其他車輛的行車時間﹔又伙拍公司Miovision收集及分析數據﹐研究計劃對行人､踏單車人士及一般汽車流量的影響。市府以後在每月的12日會定期公開收集得來的數據。