共享汽車商求泊街 籲用戶游說市議員

目前car2Go的用戶在住宅街道上泊車時，如果沒有許可證而被開告票，公司就要支付罰單。

【明報專訊】car2go公司正在呼籲其用戶，在多市議會就此舉行的重要投票之前，游說市政府官員。

在10月份市議會上，市議員們將討論是否放寬城市的泊車限制，讓使用car2Go短期租賃服務的用戶，可以在不需要許可證的情況下，在住宅街道上泊車。

目前car2Go的用戶在住宅街道上泊車時，如果沒有許可證而被開告票，公司就要支付罰單。之前該公司曾試圖游說市議會給予優待，但被市議會拒絕。

但如今不同往日，多市市府的公共工程和基礎設施委員會(PWIC)，已經通過了一年期的浮動泊車豁免試點計劃，授予共享汽車的使用者，在需要許可證的區域免證泊車，而且不受3小時的限制，現在就差市議會的最後批准。

但car2Go公司還是不敢大意，因此要求其6.8萬名本地用戶，游說他們當地的市議員贊同這個浮動泊車計劃。

「這些許可證將幫助car2Go提高車輛的可用性，以便無論何時何地當你最需要它們的都可以得到服務。這是car2go運作的最佳方式，你最值得擁有。」

car2go發言人莫科維茨(Josh Moskowitz)表示，2015年UC-Berkley分析了5個北美城市後發現，car2go的推廣，減少了2.8萬輛私家車上路。雖然研究報告中沒有包括多倫多，但這裡的每輛car2go車可以供162人分享，而且多倫多也是該公司最大的市場，當地會員人數幾乎每年都翻一番。

多市交通服務處總經理蓋里(Barb Gray)稱，隨着汽車共享使用量的飛漲，特別是在密集的社區，泊車位非常有限的時候，就需要一些變通。

蓋里在其向設施委員會的報告中稱，「存在巨大的(汽車)增長因素，但同時又缺乏泊車的空間。這樣機動的方式，可以讓人們住在更加密集的社區，而不必擁有和停泊一輛汽車。」